新华网北京５月１６日电（记者 钱春弦）在中国民航增长领跑全球的态势下，世界顶级航空公司开始进入以“巨无霸”Ａ３８０飞机投放中国市场的高峰时期。
空客中国总裁陈菊明１６日在此间举行的中国民航发展论坛上说，目前阿联酋航空和汉莎航空已经采用Ａ３８０执飞北京航线，不久之后法国航空和汉莎航空还将采用Ａ３８０开通上海航线，而阿联酋航空的Ａ３８０上海航线已经运营一年有余。 “作为２１世纪的旗舰机型，Ａ３８０也是中国民航进军国际市场的重要利器。它拥有更多座位、更远航程、更高旅客认知度。”陈菊明说。目前中国南方航空已经用该机型执飞广州至洛杉矶航线。
２０１２年，中国空中交通流量继续保持快速增长。民航局统计数据显示，２０１２年全国１８３家民用机场共完成飞机起降６６０３２０７架次，比２０１１年增长１０．４％。值得一提的是，全国排名前１０位机场的飞机起降次数占到总起降次数的４２％。
“交通量的快速增长并且比较集中在一些大型机场，反映了一系列资源瓶颈问题。机场硬件设施有限，空域有限，飞行员等航空从业人员数量有限，但人们对于航空运输的需求却在不断快速增长。”陈菊明表示，宽体飞机能够一次搭载更多乘客，从而减少飞机起降次数，中国需要更多宽体飞机以缓解空中交通拥堵。
据介绍，空中客车预计，２０３１年，中国将超越美国成为世界第一大航空市场，届时仅中国国内航空运输量就将占到世界总量的１０．４％；未来２０年，中国将需要２００架Ａ３８０这样的超大型宽体客机，１０００架Ａ３５０、Ａ３３０这样的双通道宽体飞机。
目前，新加坡航空、汉莎航空、法国航空、泰国航空、马来西亚航空、阿联酋航空、大韩航空、中国南方航空等公司已经拥有Ａ３８０飞机。
５月１６日－１７日，以“航空经济与环境保护”为主题的２０１３中国民航发展论坛在京举行。
(原标题：空客中国总裁：中国需要更多宽体飞机缓解空中交通拥堵)
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