长江商报消息 武汉城投公司：原定6月底开工将延后，但年内肯定会动工
本报讯（记者 彭为 实习生 张雯君）近日，不少市民发现雄楚大道多了许多处围挡，是不是雄楚大街高架要开工了？昨日记者了解到，目前该工程正在做前期勘探，还未招投标，离正式动工还有几个月。
20多分钟的路堵了近1小时
星期一早高峰车流本就比平日大，但雄楚大道的围挡加剧了拥堵。小田家住雄楚大道狮城名居，在武汉植物园附近上班，打的只需要20多分钟。昨日因为雄楚大街打围拥堵，路上花了近1个小时，他迟到了20分钟。
记者驱车体验，发现雄楚大道从珞狮路往光谷方向，单边车道中间多处出现小范围打围，每隔一段距离就有一个打围点，围挡内勘探机器正在对地面取样。因为多点位分别打围，有的车辆需不停地换车道，加之车流量大，车行缓慢。
工程还未启动招投标
据统计，雄楚大道高峰车辆已达到6700辆/小时，而现行道路设计通行能力仅3800辆/小时，还有不少电动车行驶在机动车道上，更加剧道路不畅。
去年6月，作为武昌第二大道的雄楚大道快速化改造工程举行了开工仪式，但此后雄楚大道基本没有动工迹象。
昨日记者从武汉城投公司了解到，目前正在进行前期勘探工作，开工仪式后至今没有动工的原因是有一项手续还未办完审批，受其影响，项目也尚未启动招投标工作。因此，原定的6月底开工也将延后，但今年内肯定会进入实质性动工。
如今只是勘探，雄楚大道就堵成一锅粥，动工时岂不更堵？相关负责人介绍，开工前会做交通疏解方案，将考虑和八一路、长江大道施工错开等。
据介绍，雄楚大道快速化改造工程西起梅家山立交，东至三环线，全长约14公里，建设工期27个月。改造后的雄楚大道，从梅家山立交至光谷大道段采取主线高架桥加地面辅道的建设方式，双向6车道，设计车速60公里/小时，并在地面辅道设置公交BRT走廊，光谷大道至三环线段为地面快速路。
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
