空客升级公务机部门 意图抢滩中国公务机市场

网易财经11月13讯  空中客车公司今日宣布成立空中客车公务机部，作为一个新的业务部门专门负责公务机业务。空中客车中国区新闻总监陶文革告诉网易财经，“空客的公务机部门原本就存在，这一次主要是由于空客公务机的客户和用户数量不断扩大，与公务机相关的各项业务也不断增长，因此将原有部门进行了升格、增加了投入，以满足不断变化的市场需求。”

据了解，新成立的空中客车公务机部将统一管理与空客公务机有关的商务、项目和支援等各种业务。该部门还将与空中客车公司下属的专门从事公务机内饰装修的空客公务机中心有直接的业务联系。

陶文革介绍，目前空客公务机的全球订单总数在200架左右，还远无法和空客在民机市场的强势地位相提并论。而空客的公务机机型基本由相对应的普通民机机型经改装而成，例如以A319飞机衍生而出的空客公务机，被称作空客ACJ319。目前，空中客车公司拥有世界上机型最全面的公务机系列，从最小的ACJ318到直到最大的ACJ380。空中客车ACJ318、ACJ319和ACJ320等机型是也是大型公务机市场的高端产品，其客舱宽度是传统公务机的两倍，并具有不经停飞往世界任何地方的能力。据介绍，该款飞机的目录价格在8000万美元左右，售价远高于对应型号的民航机型。

陶文革同时透露，尽管空客目前非常重视公务机销售市场，但暂时还不会在民机对应机型之外独立推出新的公务机机型。这意味着在公务机市场的价格竞争中，空客将暂时难以获得优势。

未来5年中国的公务机市场将迎井喷

据悉，空客目前已经有一支销售团队在专门负责中国市场的开拓。而自去年年底中国低国内空开放政策逐步实施以来，中国的公务机市场已经进入一个快速增长阶段。

海航旗下的公务机公司金鹿公务航空曾预测，按照中国“十二五”规划GDP7%的增长速度，未来5年中国的公务机市场应该增长500-600架。而今年4月发布的《2011年胡润财富报告》显示，截至去年年底，中国有96万名千万富翁和6万名亿万富翁。报告同时指出，在这群富豪之中，有过六分之一者计划购买私人飞机。

今年以来，庞巴迪、湾流、豪客比奇、塞斯纳以及巴航工业等公务机制造商纷纷加大在中国市场的投入。以豪客比奇为例，这家高盛集团控股的飞机制造商于今年8月在北京建立其北亚区域总部，业务范围覆盖中国大陆、港澳台、韩国以及日本市场，人员及办公设施扩充三倍。

空客在民机市场的最大竞争对手波音公司年初时也曾表示，过去四年，波音已向中国买家售出了8架商务机，并打算保持自己在中国大型商务机市场50%的市场份额。