网易财经11月9日讯 继上月底国产ARJ21－700新支线飞机的4架试验飞机首次共同试飞成功后，由ARJ21－700新支线飞机的首批预投产部件昨日在商飞公司交付，飞机预投产部装正式开工，国产新支线飞机的投产和交付进入新阶段。
据中国商飞公司介绍，首批交付的ARJ21-700新支线飞机预投产部件包括由成飞民机制造的机头，西飞国际制造的中后机身壁板、框组件和球面框，以及沈飞民机制造的电源中心和吊挂。
随着ARJ21-700飞机101、102、103、104四架试验机试飞成功，以及首批预投产部件的交付，105架机部装也正式开工，这也意味着国产ARJ新支线飞机正式进入预投产批总装阶段。
此前，已有6架用于研制的ARJ21-700飞机交付使用，商飞公司表示，105架机将是交付客户的首架飞机，直接面对客户，接受客户的监造。
据悉，国产ARJ21已经有4架飞机投入试飞，获得国内外航空公司的协议订单和意向订单达到240架，商飞公司曾称，计划明年首架飞机将交付用户运营。
不过，国产ARJ21现还正在争取获得适航证。按照目前国际航空市场的游戏规则，美国联邦适航局（FAA）颁发的适航证为大多数国家认可，是飞机进入国际市场的门槛。没有FAA的适航证，任何先进机型也只能飞制造国和购买国的国内航线。
今年3月16日，美国联邦航空局对ARJ21－700飞机的适航影子审查正式开始，这是中国大型喷气客机首次接受美国联邦航空局取证审查。所谓的“影子审查”，是指在飞机还未正式投入商业运营前，对飞机的适航条件等进行审定。不过，目前这一审查还未有结果。
商飞公司副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀表示，现公司上下正在为实现适航取证和首架飞机交付打基础。
ARJ21－700飞机是中国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机，于2007年底总装下线。飞机全经济级布局为90座级，满客航程为2225公里，最大起飞重量为40500公斤，最高可飞至11900米，最大航程为3700公里。
本文来源：网易财经
作者：王婷婷
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