网易财经3月16日讯 福建高速(600033)受外贸进出口未完全复苏以及公路扩建影响，09年盈利下降15.39%。
福建高速今晚发布2009年年度报告，实现营业总收入20.06亿元，同比下降7.22%。净利润6.6亿元，同比下降15.39%。基本每股收益为0.45元，同比下降15.39%。本年度利润分配预案为每10股转增5股，派发现金红利1元。
进出口未完全复苏 货车流量下降
高速公路车流量增长与经济增长之间存在明显的正相关性，特别是货车车流量的变化，往往预示着经济的兴衰，是经济增长情况的“晴雨表”。
福建高速表示，2009年公司所辖三条高速公路车流量呈现出逐步恢复的趋势，但受外贸进出口未完全复苏及公司泉厦、福泉高速公路扩建工程的影响，货车流量仍同比下降。
其中，泉厦高速客车按车型收费标准折算的日均车流量为2.4万辆，同比增长7.94%，货车按计重收费标准折算的日均车流量为1.4万辆，同比下降11.52%；该公路营业收入11.59亿元，同比下降9.66%。
福泉高速客车按车型收费标准折算的日均车流量为2.1万辆，同比增长5.63%，货车按计重收费标准折算的日均车流量为1.2万辆，同比下降18.48%；该公路营业收入6.67亿元，同比下降5.34%。
罗宁高速客车按车型收费标准折算的日均车流量为1万辆，同比增长10.33%，货车按计重收费标准折算的日均车流量为1.2万辆，同比增长6.73%。该公路营业收入1.8亿元，同比增长3.11%。
此外，公司参股的南平浦南高速公路09年亏损2.1亿元。
高速铁路4月运营 将分散客流
福建高速未来将受到高速铁路的直接竞争。
福厦高速铁路北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长278公里。该线已于2009年年底完工进入试运营阶段，将于2010年4月正式运营。
该高速铁路是福建省境内第一条贯通沿海城市群的铁路，以客运为主兼及货运。由于福厦高速铁路的路线走向与福厦高速大致平行，福厦高速铁路建成后，预计将主要分流福厦高速公路的营运类客流，对货运及商务类、个人自驾出行类客流影响不大。
今年营业收入目标18亿元
福建高速表示，2010年是我国宏观经济整固年，宏观经济仍面临较大困难，同时，公司福厦高速公路扩建工程进展将进一步深入，路面施工将全面展开，阶段性车辆分流措施已经启动，以及二季度福厦高速铁路正式运营等因素的综合影响，对公司2010 年营业收入将形成较大压力。
福建高速初步预计2010年营业收入为18.4亿元左右，成本费用支出7.77亿元左右。
本文来源：网易财经
作者：陈彬
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