网易财经报道 没有多少人比仰融更热衷于资本。那么，“资本”是什么？
书本告诉我们，在现实生活中，资本总是表现为一定的物，如货币、机器、厂房、商品等，但资本的本质并不是物，而是一种体现在物上的生产关系。仰融烂熟于胸的，正是如何去驱动资本背后的这层“生产关系”。
如何规避“出逃”富豪的背景，去驱动一个地跨中美两国、年生产600万辆汽车的庞大计划？仰融找到了一个很好的“生产关系”。
仰融位于美国阿拉巴马州的投资移民项目为造车计划提供了资本翘板；中国内地省市追逐仰融的投资造车项目，并竞相给予资金、土地、政策支持；仰融位于香港的上市公司远东金源股价飙升数倍，资本效应被进一步放大。同时，中国内地省市的支持、仰融自身资本实力的提升，反过来又刺激了移民需求者，让他们更放心的将大把的美金投向仰融位于阿拉巴马州的移民项目。
图：仰融的资本怪圈 来源：网易财经
如此为之，一个由仰融掌控的、始终处于良性循环的资本“怪圈”产生了，仰融那高达上千亿元人民币的造车计划这才有了成功的可能。
事实上，不管这项庞大的造车计划未来成功也好，失败也罢，仰融走对了复出之路，并成为最终的赢家——因为热衷于资本运作的他，的的确确是得到了一个不断循环、壮大的资本支撑。
内地省市竞相追逐仰融造车
对于中国地方省市而言，投资动辄高达数百亿元人民币的汽车制造项目，能为当地带来千亿元人民币的GDP，而随之带来的税收、就业等优势不言自明。这在吉利汽车收购沃尔沃项目后如何落户中国的问题上可见一斑，今日之李书福已然成为地方政府官员眼中的“财神”。
仰融了解资本，也了解今天的中国。为吸引中国地方省市的大力支持，仰融在提出庞大造车计划的同时，开出了一个名为“831111”的诱人条件：未来8年内，将在中国建造每年300万辆汽车的产能，产能1万亿元，税收1000亿元，提供10万人就业，人均年收入超过10万元……
“831111”公布之后，仰融得到了令他满意的答复。“最近有新闻出来以后，到目前为止有9个省市政府通过媒体、通过香港（上市公司）跟我联系，但是具体情况现在还不能透露”仰融说，“说实话，这个工程需要非常大的金融杠杆技巧。”
事实上，在2010年1月19日仰融签约意大利乔治亚罗汽车设计公司时，三位“特殊”的嘉宾也亲赴美国庆贺，他们三个中国地方开发区的主任，分别来自天津泰达经济技术开发区、安徽合肥经济技术开发区与杭州湾新区浙江慈溪经济开发区。
在当天的签约仪式上，上述三位中国地方开发区领导被戴上红花半推半就地坐到了签字台旁边，并在随后的午宴上与仰融互赠礼品。“这是你们开发区的规划图。”仰融赠送给每一个开发区主任礼品时都一字不差的说。
签约仪式之后的晚宴上，仰夫人在接听一个神秘电话后告知仰融：首个内地A股上市公司收购计划（收购用于中国造车项目融资），已获得当地国资委的批准。
投资移民项目得到有效支撑
作为撬动仰融造车计划的资本源动力，仰融经营的美国移民投资业务面临着激烈的竞争。而这时，中国地方省市给予仰融造车计划的倾力支持，或许是吸引移民投资者最有效的“广告”。
由仰融控制的香港上市公司远东金源（1188.HK）持有美国阿拉巴马州EB-5投资移民中心（ACFI）80%股权。通过这家投资移民中心，仰融得以在美国政府允许的范围内，开展投资移民项目。
EB-5投资移民方案是美国移民法中针对海外投资移民所设立的移民签证类别，简称“EB-5”，它是美国所有移民类别中，申请核准时间最短，资格条件限制最少的一条便捷通道。
对于那些迫切希望得到美国永久居住权和美国绿卡的人来说，他们可以向开展EB-5的移民机构投资50万美元，并最终被用于美国国内项目投资。在随后2年的时间内，若这笔50万美元的投资可以为美国公民造就10个以上的就业贡献，那么投资人将分别取得美国永久居住权及美国绿卡。
“目前我对ACFI（阿拉巴马投资移民重心）的要求是，在明年年底前完成5000个投资移民的指标。这部分融资将达到25亿美元。25亿美元已经不是一个小数字了。目前ACFI融资顺利，到2013年项目开工前完成融资，问题不大。”此前仰融在接受媒体采访时如是说。
但是，仰融要在明年年底前实现25亿美元的投资移民融资，仍存在着很大障碍。
对于一个想要通过EB-5形式移民美国的投资人而言，他们可选择美国各州的投资移民机构。不同的投资移民机构，会将移民融资用于不同的投资项目，而项目的好坏将直接影响到移民者最终能否得到美国永久就主权和绿卡（若投资无法有效拉动美国国内就业，则将被视作无效）。
例如，与仰融所处的阿拉巴马州相邻的密西西比州，有着另一家经营EB-5投资移民业务的公司，名为海湾汽车基金，其CEO由华人融资专家王晓麟担任（该公司董事长为美国民主党前主席）。由于节能环保汽车项目有创造大量就业机会的潜力，又符合美国政府支持节能环保产业的政策倾向，因此海湾汽车基金也将其移民融资投向汽车制造领域。
仰融25亿移民融资计划的障碍尚不止于此。据悉，2008年美国各州EB-5投资移民指标共计为1443人；2009年，这一数字增加到4218人。如此观之，仰融要在2013年之前，单凭阿拉巴马州一个州的业务实现足够多的投资移民指标，必须要有足够吸引人的投资计划和投资项目。
在这时，中国地方省市给予仰融造车计划的倾力支持，或许是吸引移民投资者最好的方式之一了。这也将帮助仰融在激烈的美国投资移民市场取得优势。
仰融旗下资本平台股价飙升
在仰融公布了庞大造车计划后的半年时间里，仰融旗下唯一的一家上市公司香港远东金源，股价半年内上涨462.5%。这意味着作为远东金源董事会主席兼执行董事的仰融，身家在半年内上涨了462.5%。
香港远东金源（01188.HK）是目前仰融旗下唯一一家上市资本平台。
2006年，心灰意冷的仰融公开表示，自己以后不会再做与汽车相关的行业。在当时的仰融看来，由于天然资源十分短缺，社会对食物安全及换保护的关注不断增加，因此，远东金源旗下的环保及天然资源资产前景更为乐观。因而远东金源在出售国内汽车车桥、汽车经销及维修服务资产后，开始更多的关注环保产品及天然资源。
2008年5月，远东金源以400万元人民币的成本买下吉林一家成立不足1年、以采矿为主业的资源类公司，再次将公司业务伸向内地。但诸如此类的环保和天然资源概念，依然无法增强投资者们对远东金源的信心。
2009年年中，远东金源依然徘徊在每股0.08港元附近。而当2009年中旬仰融首度公布他的造车计划之后，在仰融亚拉巴马投资移民项目的提振下，在中国内地地方省市的一片支持声中，远东金源股价一度冲高至0.405港元，半年内涨幅高达462.5%。
462.5%的涨幅意义良多。它意味着仰融造车的资本效应被远东金源放大了462.5%；意味着作为远东金源董事会主席兼执行董事的仰融，身家在半年内上涨了462.5%；也意味着仰融有更多的资本可以支配，这些资本可以用于制造汽车，当然也可以用于其他任何与资本密切衔接的行业。
