（原标题：少踩油门就可以省油？真是大错特错）
【ZOL汽车用品】“发动机的供油是由油门控制的，要想省油肯定得少踩油门啊。”
这是一般人和新手司机最直接的想法，其实许多老司机都表示，油门怎么踩对油耗的影响并不太大（刚开始小编也不理解，往下看）。
“ 我们加的油都去哪了？发动机做功的热量流失（与发动机的热效率有关）
抵抗轮胎阻力与空气阻力（很大一部分功被用在这方面）
传动系统的损失（很小一部分，自动挡大于手动挡）
车载设备供电及制冷（相比来说较小一部分）
刹车片上的热能（较大一部分，直接损失）
其他小损失、忽略不计其中红色为我们最可控的油耗损失，所以省油的关键，比起控制油门，更在于合理利用刹车，往往油门踩的猛的时候，后面也会踩比较大的刹车，这样很大的油门本来能带来的更远行驶距离全都转化为 刹车片上的热量。
部门的老司机对小编讲，他在开车时，激烈驾驶和普通驾驶的油耗差距并不大，0.5L左右到头了，但是往往换个人开油耗就直接差了2-3L，原因很简单，他刹车踩的少！小伙伴们和家人朋友换着开车时可以体会一下。
所以想省油，要注意以下几点： 提前观察路况，用油门控制车速（对路口及邻车做好足够的预判，充分利用发动机制动控制车速）
合理踩刹车，避免频繁踩刹车（当然遇到紧急情况一定要踩的干脆）
许多时候变道都是浪费燃油的、降低效率的、增加风险的
对自己的每一次“没达成当初想的目的”进行反省（比如说想超车没超过去）
切忌空挡滑行，适当带挡滑行（空档滑行时发动机为保持工作仍会持续喷油）
做好自己，不要被其他部分司机的恶劣行为影响
小编啰嗦
最后小编还要说两句（原谅我是个啰嗦的小编）， 控制油耗的前提是掌握好车速。举个例子，尤其是在单向一车道时，不要为了自己省油，在红灯时不顾及后面的车，慢悠悠的向停车线开。
另外，开车安全性是第一位，舒适性第二，二者往往是相辅相成的，也就是说往往越舒适越安全，在此基础上再考虑降低油耗。
“注意提高驾驶技术、避免不良驾驶习惯是一件有趣及有成就感的事，同时还能降低油耗、延长车辆使用寿命，何乐而不为呢？”
本文来源：中关村在线
责任编辑：
王晓易_NE0011
