在现实生活中，目的和途径是经常使用的语言。我们经常讲采用什么样的途径达到什么样的目的。在逻辑考试中也经常这么讲，为了实现领导的一些意图，下属们就会采取一定的途径去实现。目的途径可以简单符号化如下：用A途径达到B目的，符号化A--B。
对目的途径的削弱主要有两种：一个是途径A不可行;另一个是B目的达不到。下面就三个例题对目的途径试题进行讲解，希望广大考试能够快速掌握此类试题的解题技巧。
【例题1】科学家们发现，一种曾在美洲普遍栽培的经济作物比目前的主食作物如大米和小麦，含有更高的蛋白质成分。科学家们宣称，推广这种作物，对那些人口稠密、人均卡路里和蛋白质摄入量均不足的国家是很有利的。下列哪项如果为真，最能对科学家的宣称产生质疑?
A.这种作物的亩产量大大低于目前主食作物的亩产量。
B.许多重要的食物，如西红柿，都原产于美洲。
C.小麦蛋白质含量比大米高。
D.这种作物的卡路里含量高于目前主食物的含量。
E.只有20种不同的作物提供了地球上主要的食物供应。
【答案】A
【解析】这是一道典型的目的途径的削弱题，本题主要的削弱手法是途径不可取，目的达不到。这种题目可用"方法途径--目的"来分析。本题的结论可以概括为：推广美洲经济作物--对那些人口稠密、人均卡路里和蛋白质摄入量均不足的国家有利。B、C、D、E都无无关推广此种经济作物是否对人口稠密、人均卡路里和蛋白质摄入量均不足的国家有利，都排除;A项提出这种经济作物亩产量低，那就意味着途径不可取，因此，目的达不到。故正确答案选择A。
【例题2】目前，港南市主要干道上自行车道的标准宽度为单侧3米。很长一段时期以来，很多骑自行车的人经常在机动车道上抢道骑行。在对自行车违章执法还比较困难的现阶段，这种情况的存在严重地影响了交通，助长了人们对交通法规的漠视。有人向市政府提出，应当将车道拓宽为3.5米，这样，给骑自行车的人一个更宽的车道而能够消除自行车抢道的违章现象。
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下面哪项如果为真，最能削弱上述论点?
A.拓宽自行车道的费用较高，此项建议可行性较差。
B.自行车道宽了，机动车走起来不方便，许多乘坐公共交通的人会很有意见。
C.拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。
D.当自行车道拓宽到3.5米以后，人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。
E.自行车车道拓宽，自行车车速加快，交通事故可能增多。
【答案】D
【解析】这是一道典型的目的途径的削弱题，本题主要的削弱手法是途径不可取，目的达不到。这种题目可用"方法途径--目的"来分析。本题的结论可以概括为：扩宽自行车车道--消除自行车抢道违章。A、B、C、E都无无扩宽车道与是否抢道之间的关系，都排除;D项提出即使扩宽了道路，自行车仍然抢道，意味着目的达不到。故正确答案选择D。
【例题3】一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
以下哪项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?
A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活规律，从而影响他们的工作积极性
B.许多上班时间段与员工的作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
C.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成
D.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生。
E.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班。
【答案】D
【解析】这是一道典型的目的途径的削弱题，本题主要的削弱手法是途径不可取，目的达不到。这种题目可用"方法途径--目的"来分析。本题的结论可以概括为：不同时间上下班--缓解交通压力。A、B、C、E都无无是否在早晚高峰时间上下班和交通压力之间的关系，都排除;D项提出即使不在早晚高峰，交通拥堵也是时有发生，也就是不能缓解交通压力，意味着目的达不到。故正确答案选择D。
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本文来源：跨考教育
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王晓易_NE0011
