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之前连续做了腾势D9的7天系列测评，好多粉丝私信问我，下一期打算聊聊哪台MPV。今天咱们就来好好说说我自己日常在用的传祺E8。
熟悉我的朋友都知道，我本身也是别克GL8车主，两台MPV轮换着开，长时间对比下来，两台车不同的驾驶感受、乘坐体验，我心里都清清楚楚。当初选择入手传祺E8，核心需求就是纯粹家用。家里人多，逢年过节、周末出游经常全家一起出门，7座是硬性要求。之前开燃油MPV的时候，最头疼的就是油耗偏高，跑得多了养车成本吃不消。所以我当时就想找一台混动MPV，既能满足7人出行，又能把油耗降下来，不用每次加油都心疼，传祺E8就这样进入了我的备选清单。
今天作为真实车主，不吹不黑，把这段时间开车的真实感受跟大家掏心窝子聊聊，优点不夸大，短板也不藏着掖着，给正在看家用MPV的朋友做个参考。
先说说这台车让我比较满意的地方。
第一点就是好开，打破了我对大MPV笨重的固有印象。看着车身尺寸不小，但是方向盘力度调校很适中，不会特别沉。在市区里面堵车、转弯、掉头的时候，操控很灵活，不像有些大型MPV，新手开着很有压力。低速用电行驶的时候，车厢里面很安静，动力输出平顺柔和，起步不窜，家里老人、小孩坐上去不容易晕车，这点对于家用车来说真的很加分。
第二点，就是它的空间设计很贴合家用。很多7座MPV，第三排就是应急座位，成年人坐进去挤得难受，上下车还要把二排座椅大幅度往前挪，进出特别麻烦。传祺E8的二排有便捷进出通道，不需要大幅度挪动二排座椅，抬脚就能进到第三排。平时短途全家出行，第三排坐成年人也不会觉得憋屈。座椅布局灵活多变，平时人少的时候，可以把第三排放倒，后备箱的储物空间直接拉满，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松放下，兼顾载人跟装东西。
第三点就是大家最关心的油耗。我日常市区通勤、接送家人，路况有堵车也有通畅路段，长期开下来，亏电综合油耗大概在6.5L左右。这个油耗放在一台7座MPV上面，我是很满意的。不用频繁充电也能开，没有纯电车的里程焦虑，加油就能走，长途自驾游也不用到处找充电桩，兼顾了省油和便利性，对于没有固定车位、不方便装家充桩的家庭很友好。
说完优点，咱们再客观聊聊它的短板，买车不能只听好话。
首先就是高速的隔音表现。如果在市区低速行驶，静谧性不错，但是车速跑到120码的时候，风噪、胎噪会明显传进车厢。对比我那台GL8，高速隔音的差距还是能明显感受出来，长时间跑长途，车厢里面的嘈杂感会更明显一点。
其次是内饰用料，车内很多地方用的是硬塑料，上手的质感一般，细节装配上还有提升空间。比如一些接缝处，细看能看出差距，跟主打高端的MPV比，豪华感弱一些。
还有车身宽度的问题，这也是很多MPV的通病。车子宽，内部空间宽敞，但是到了老小区、狭窄的地下车库，停车就成了难题。车位比较紧凑的时候，对停车技术有要求，新手车主一定要多适应。另外车机偶尔会有小卡顿，反应不算特别灵敏，虽然不影响开车，但是用起来体验一般。
经常有人问我，GL8、腾势D9、传祺E8到底该怎么选。其实没有绝对最好的车，只有最适合自己的。GL8底盘稳、高速隔音好，市场保有量大，维修保养方便；腾势D9配置高，底盘带云辇，舒适性强；而传祺E8最大的优势就是性价比，混动省油，空间实用，预算有限、追求家用省心的朋友可以重点看它。
后面几天，我会持续更新这个系列。明天专门讲各个版本怎么选，重点说说大家关注度很高的荣耀版，哪些配置是刚需，哪些配置花钱属于溢价，没必要盲目上顶配；之后还会给大家做满载7人的空间实测，看看坐满一家人之后，后备箱还能不能放行李；再跟大家聊聊高速满载状态下的油耗变化、底盘滤震、长途驾乘感受，最后做三台MPV的横向对比。
如果你正在看MPV，纠结要不要入手传祺E8，有什么想了解的问题，不管是油耗、配置、空间，都可以在评论区留言，我看到都会回复。
#话题：#传祺E8 #家用MPV #买车避坑 #老车主实话实说
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