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刚冲上销量高峰的比亚迪全新唐，这次栽在一个离谱的低级错误上，这事怎么看都透着诡异。
第一，别忙着把锅全甩给分装供应商编码失误。
从物料扫码核验、工位自检到四轮定位、出厂路试，足足五道拦截关卡全失守，本质是为了冲高端销量，把标准化质控流程直接挤成了摆设，配套防错机制完全没发挥作用。
第二，官方轻描淡写说错装“不影响安全”完全站不住脚。
已有车主在错配状态下跑了1.6万公里，甚至遭遇过高速爆胎，宽胎硬塞窄轮毂带来的胎壁脱圈、底盘异常磨损的隐患明摆着，拿车主生命安全当小事的态度完全不可接受。
第三，早期捂盖子不公开召回，全靠车主在社交平台互相提醒才发现问题，连主动告知涉事车主都做不到。
这种消极的处理方式，消耗的是用户这么多年支持国产新能源攒下的信任，远不是简单给点延保就能补回来的。
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