比亚迪托我给您带个话儿：方程豹钛9荣膺第1900万辆下线车型！

自从10月6日，得知比亚迪将有10款超5米长新车上架以来，我就预感这位国内车圈“一哥”接下来会很不消停…

果不其然，从“汉EV”升级为5.256米车长的“大汉”，10月13日在北京发布。现场蓝绿色的舞台灯搭配青袖长裙的国风女模特，豪的不行不行；让我们怎么不爱国产车呢…

同月，腾势Z获评美国《时代》周刊2026年度最佳发明榜单；

11月1日，仰望U9 Xtreme在阿布扎比E11高速跑出503.17km/h的极速！这相当于使一个两吨重物1秒飞出去近140米，比350km/h的高铁还快四成有余；因而拿下FIA与吉尼斯世界纪录双重认证的“全球最快公路汽车”“全球最快电动车”两项纪录！为此，11月6日晚间，迪拜哈利法塔为腾势U9X亮起专属的灯光秀…

您以为这就完了吗？大错特错！

U9X在阿联酋跑极速，那是给一款比亚迪豪车造势，属于项庄舞剑意在沛公！它的同门师兄弟仰望“鼎曜”，于亮灯后的次日晚在阿布扎比全球首发，仅定金就要30万元。也是迪厂截至目前首款超200万元的重磅车型，等于是先让沙特、阿联酋、卡塔尔的顶级富豪验货了，既可以选择快，也可以选择享…

其实最近关于比亚迪旗下车型的新闻在咱国内也不少，只是有点嘈杂，哪怕是两位应邀飞赴阿布扎比的车评人都顺带上了风口浪尖…

唯独老玻今天要替比亚迪传地这句话是声浪最低的！11月9日，比亚迪第1900万辆新能源汽车在西安工厂正式下线，而且这个殊荣被集科技、奢华和高端于一身的方程豹新旗舰钛9获得！

有望11月正式上市的钛9，作为一款全尺寸SUV车型，拥有5270/1999/1850（1880）mm的车身尺寸和3130mm的轴距，完全对得起“9系”旗舰的定位。作为第1900万辆下线的车型，也算比亚迪“大六座”方盒子车型的颜值及新奢担当，钛9搭载了比亚迪“技术鱼池”中的DMS全新混动技术、第二代刀片电池配伍闪充、云辇-A、天神之眼B、后轮转向、迪迪虾等；誓言要将这款方程豹钛系列继现象级爆款钛7之后的又一研发力作打造成新锐时尚爆款。老玻估计面向首批车主的各项福利也不会差，大家筹款以待吧…

至于说是钛9蹭比亚迪“第1900万辆车下线”的热度？还是迪厂为了给钛9造势，让它荣膺这“第1900万辆”的殊荣？总之，钛9相比迪厂新能源车起点的“汉EV”及“大汉”，贼溜儿能跑的U9X，上《时代》的腾势Z，晃到中东富豪双眼的“鼎曜”，它更现实，是一款您我买得起的中高端车型——只不过在比亚迪如今“出海提速、高端放量”的经营矩阵里——它不再如众星捧月、耀眼罢了！

据了解，在“全球化 高端化”的双轮驱动下，比亚迪在2026年1-10月累计售车达362.17万辆，乘用车及皮卡在海外销量150.7万辆，同比增长92%；第三季度海外销量占比41.6%，同比提升25.9个百分点，“海外”已然成为拉动迪厂增长的重要引擎，这也是比亚迪将越来越多的新车发布放在海外的原因吧。

另外，方程豹、腾势、仰望这三大中高端品牌，凭借41万辆的合计销量、超13%的总销量比重、75%的同比增长，将比亚迪高端化战略体现的淋漓尽致。这其中尤以方程豹第三季度的销量最为亮眼，以12.6万辆的销量、32.6%的环比增长，独占三大品牌当季销量的近七成，成为比亚迪高端最大增量来源。也就是说您买方程豹系，买不了吃亏，买不了上当，以后还能加入“豹群”一起去诗和远方…

当然，比亚迪要走高端，正如直播的尽头就是带货，绝大多数战后车企都这么干，例如农用车出身的路虎、生产拖拉机的兰博基尼…这又离不开技术的助力，恰恰比亚迪又具备这个能力！

从第1辆车到第1900万辆，比亚迪在“比三万”这个燃油车节点上被折磨了多年，最终凭借“技术为王”，靠电车破局；才有了船夫哥在比亚迪30周年庆典上的泣不成声，对F3车主的感谢；才有了如今迪厂的车越卖越多，“第xxxx万辆下线”已不再是新闻焦点，反而成了“技术助力全球领跑”的背书！

就其研发费用而言，比亚迪在今年前三季度的投入为363亿元，累计研发费用投入早已突破2800亿元。这其中不仅有二代刀片电池、闪充、更给力有趣的“迪迪虾”、以及“城市领航安全兜底1年”的承诺，还有所承诺的闪充站建设；在深圳坪山的比亚迪，不仅在8月份完成了第10000座闪充站建设，还在用“深圳速度”持续扩容着自身的“技术鱼池”，为国产车的电动化、智能化、出海宏图提供源源不断的技术储备。