北京
11月11日，长城汽车魏牌执行副总经理谭健发文，直指旗下二代蓝山车型在预售期遭到有组织的水军恶意攻击。
他晒出的证据简直让人哭笑不得：同一个主贴下，评论发布时间精确到秒，内容几乎完全一致；同一个链接里，相同的账号会在集中时段反复推送相似的话术。
魏牌二代蓝山11月9日才开启预售，提供5座、6座合计4款配置，价格区间为28.98万-32.98万元，仅仅三天后就出现了这样“整齐划一”的负面输出，背后操作痕迹实在太过明显。
这些批量出现的评论，和真实用户的评价逻辑完全不一样。真正看车的人吐槽，要么说空间适配性，要么聊试驾时的具体感受，每个人的关注点不同，表述也不会完全雷同。
而这些水军的评论，翻来覆去就是几句固定话术，连发布时间都凑在一块儿，普通消费者多刷两条就能察觉不对劲。
长城法务部后续的核查也证实了这一点：大量账号专门选在凌晨时段批量输出内容，单账号短时间内高频发声，攻击方向高度统一。这已经不是简单的“差评”，而是有组织、有预谋的舆论干扰。
面对这种赤裸裸的黑公关行为，长城汽车的应对非常迅速和强硬。11月11日当天，长城汽车法务部就公开发声，明确表示公司始终尊重每一位消费者的真实评价与合理建议，但对于此类有组织的恶意诋毁行为，绝不姑息，必将依法追究相关主体的法律责任。
谭健也直接在社交媒体上开怼：“如果这就是水军，那这样的水平也太差了”，并透露法务部门已经在行动。这反应速度和态度，在车企里确实算得上果断。
这其实不是长城汽车第一次跟网络黑灰产正面交锋。
就在今年5月，环塔拉力赛期间就有账号恶意捏造赛事相关不实言论抹黑品牌，长城直接报警，涉事人员最终公开道歉。8月，他们还配合警方侦破了一起MCN机构造谣案，违法嫌疑人已被依法处罚。
从这些案例能看出来，长城面对网络黑灰产的态度一直很明确：固定证据、报警、追责，走正规流程。这次二代蓝山预售期遇袭，长城的快速反应，某种程度上也是对以往经验的延续。
说到底，30万级六座SUV市场竞争太激烈了。新车预售期是用户决策的关键节点，这个时间段出现集中式的恶意抹黑，本质上是想通过干扰舆论来影响潜在用户的选择。越是有热度、有实力的新车，越容易成为这类非正常手段的目标。
对普通消费者来说，看到高度雷同、集中发布的评论先打个问号，多去线下看实车、试驾，参考真实车主的长期使用反馈，比刷评论区的碎片化信息靠谱得多。
毕竟，行业竞争再激烈，最终拼的还是产品、服务和真实口碑，靠旁门左道带节奏，迟早会被识破。
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