四川
2026年11月11日，民航局适航司发布了《关于征求德国Extra公司EA 300和EXTRA NG型飞机专用条件意见的函》，这两款特技类23部飞机的适航审定取得了新进展（）。同日，由中国航天科技集团十一院自主研发的“轻骑兵”中小型太阳能无人机在西北某机场首飞成功。
当天现场，“轻骑兵”无人机按照预定程序启动电机、平稳滑行、加速离地、爬升至预定高度、绕场盘旋、返场着陆，在飞行中，顺利完成了飞控、航电、储能、操稳等各系统关键科目的验证。最终，无人机精准平稳着陆，姿态平稳，状态良好，各系统运行正常，首飞取得圆满成功。
作为一款以太阳能为唯一动力源的纯电飞行器，“轻骑兵”立足于绿色节能、低成本、快速量产的设计理念，具备长航时、快速部署、便捷保障等核心优势。该机型长3.2米，翼展8米，最大设计续航时间达30小时，起飞重量45kg，升限7000米，具备大于5kg的任务载荷能力。
通过模块化设计，“轻骑兵”可快速适配通信、遥感等多种任务载荷。同时，该机采用车载起飞方式，地面准备时间仅需20分钟，具有无需依赖传统机场的快速部署能力。
据介绍，“轻骑兵”的成功首飞，填补了国内低空中小型纯电动飞行器在长航时、低成本、大范围作业方向的商用产品空白。依托太阳能持续供能、长航时巡航和灵活部署能力，重点面向公路、铁路、输电线路及长距离管线巡查，水库、河道、堤防等重大水利设施巡查，国土测绘与自然资源调查，森林、草原及荒漠化生态监测，洪涝、地质灾害、森林火情等灾害区域快速巡查，以及海岸线、港区等大范围目标监测等领域应用。
当前，低空经济作为国家战略性新兴产业，正处于从政策驱动向市场化、规模化发展的关键时期，“轻骑兵”的此次首飞，标志着太阳能无人机技术正式从实验室走向市场，其绿色能源与长航时特性的结合，精准契合了国家推动低空经济安全健康发展与“双碳”目标的共同要求。
此次首飞不仅验证了“轻骑兵”全系统的协调匹配能力，更为后续太阳能无人机系列化发展和规模化应用奠定了坚实的技术基础。可以预见，随着以“轻骑兵”为代表的中小型太阳能无人机投入市场，国内低空中小型纯电动飞行器的应用场景将更加多元、高效，为构建自主可控、绿色创新的低空产业生态注入全新动能。
来源：中国航天空气动力技术研究院。
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