福建
11月11日，莆田市人民政府新闻办公室举办“深化港口船舶水污染物‘零排放’行动 赋能绿色高质量发展先行市建设”专题新闻发布会。会上全面介绍了莆田港口船舶水污染物“零排放”行动开展以来的创新举措、治理成效、示范亮点及下一步工作安排，系统展示莆田陆海协同、系统治污、全域共治的港口绿色发展成果。
据介绍，近年来，莆田市加快打造“亿吨大港”建设，进出港船舶流量、货物装卸量持续攀升。2025年，进出港船舶数量已达2.2万艘次，货物装卸量突破9000万吨；沿海忠湄、石南两大客渡运航线年旅客运输量超700万人次。面对港口航运快速发展带来的船舶污染防治压力，莆田市因地制宜，全面贯彻落实全省港口船舶水污染物“零排放”行动部署，将推进“零排放”行动作为助力莆田绿色高质量发展先行市建设的重要抓手。
2025年5月，莆田海事局联合福建省湄洲湾港口发展中心、莆田市交通运输局、莆田市住房和城乡建设局、莆田市生态环境局、莆田市城市管理局等部门，深入开展调研，制定《莆田市港口船舶水污染物“零排放”行动方案》，经市政府常务会议审议印发实施。一年多来，莆田市坚持系统治理、创新破局，统筹“船-港-城”协同发力，聚焦船舶水污染物接收、转运、处置“全链条”堵点难点，系统性破解以往港口接收能力不足、上岸转运链条不畅、末端处置薄弱等问题，构建“船上储存、交岸处置、闭环管控”全链条治理体系。
在闭环治理方面
莆田坚持源头治理、过程管控、末端兜底一体推进。对长期在港内活动船舶实行“一船一档”动态管理，全省率先推动莆田籍船舶“富康”轮完成生活污水集污柜改造并取得船检认证，累计对137艘次在港船舶排污设备实施铅封。明确仙游海安码头、石城北码头为临时靠泊点，确定一南一北两家污水处理厂为定点处置单位，推动船舶垃圾100%纳入城乡环卫一体化处置。依托船舶污染物治理联席会议机制和电子联单制度，常态化开展联合监管，2025年以来累计查处船舶违规排污案件12起、处罚金额45.8万元。全市船舶垃圾、生活污水、含油污水接收量同比分别增长约542%、263%、109%，海上非法排污风险得到有效管控。坚持建管并举，全面夯实港口绿色基础设施支撑。
在基础设施方面
莆田全面摸排辖区12家主要港口企业设施现状，分类推进新建严控、存量提质、在建督导。严格落实环保设施“三同时”制度，推动福建LNG接收站建成固定式接收设施，石门澳作业区投用全省首套船舶生活污水智能接收装置，指导忠湄轮渡完成设施升级并取得排污许可，实现在营运码头100%具备接收能力。同时，靠前服务罗屿、莆头、涵江等在建港区科学规划、规范建设污染物接收设施，实现新旧港区治理能力一体提升。
在示范引领方面
莆田立足港区、航线、河口水域差异化特点，依托“碧海工程”打造一批可复制推广的治理样板：秀屿港区推行“定时、定区、定点”集约接收模式，降低施工船舶污染物接收成本；湄洲岛建设生态示范航线，完善船舶生活污水接收设施、码头危险废物存储室和智能监控系统；南日岛打造和美渡运航线，健全客渡船垃圾便捷上岸转运体系；木兰溪入海口探索“行政+司法”协同治理，守护河口生态底色。
发布会上，相关部门还就船舶生活污水终端处置、港内船舶污染防控、电子联单制度、船舶残油等危险废物转运处置等问题回答记者提问。据介绍，莆田住建部门因地制宜推进码头纳管处置和本地化兜底处置，全市10座运营码头中5座已完成管网接入；海事部门从政策宣传、铅封管控、监管执法三个维度强化港内船舶污染防控；交通运输部门推动电子联单“一单到底”，强化多部门数据共享联动，防止“纸面闭环”；生态环境部门对船舶残油等危险废物实行全过程信息化监管，全市危险废物收集、贮存能力达9500吨/年，可满足接收需求。
下一步
莆田市将持续对标福建省美丽中国先行区建设要求，持续深化港口船舶水污染物“零排放”行动，重点在进一步提升港口接收服务能级、探索水污染物接收智慧监管、零碳低碳客运航线创建等方面持续发力，推进莆田港率先建成“零排放”港口，以港口绿色转型赋能绿色高质量发展先行市建设。
来源：东南网 吴炳端
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
