河南
2026年11月，路透社援引两名俄罗斯石油行业消息人士的说法，自10月底乌克兰恢复对俄炼油设施的无人机打击以来，俄罗斯的原油一次加工能力已损失约30%。
按俄罗斯能源部2026年发布的数据，全国已投产炼油厂39座，另有7座在建、1座重建、42座处于设计阶段；但真正稳定运行的，行业普遍估计约35座。
在过去的一周时间内，随着乌克兰无人机打击，俄罗斯35座最大炼油厂中有9座被迫中断或缩减运行，涉及梁赞、雅罗斯拉夫尔、伏尔加河流域及基里希等多处关键设施。
其中，遭受损失最严重的炼油厂，是位于列宁格勒州的基里希炼油厂，该厂距乌克兰边境约800公里。
基里希炼油厂是俄罗斯西北部最大、也是全国排名前列的大型炼油厂，是俄罗斯第二大炼油厂，年产能约2000万吨。
基里希炼油厂不仅供应圣彼得堡都市区、普尔科沃机场和俄西北部民用市场，也承担部分军用燃料保障任务。
对俄罗斯而言，基里希炼油厂并不是普通工厂，而是连接原油出口、国内燃油供应和军工后勤的关键节点。
正因为如此，它才会被乌克兰反复列入远程打击清单。
11月9日凌晨，乌克兰的无人机攻击炼油厂引发大火，当地州长承认火势虽被控制，但坠落的无人机残骸在附近居民区造成一名女性死亡。
截至2026年8月底，俄罗斯32座大型炼油厂中已有28座遭到袭击，仅剩远东和西伯利亚少数炼厂未受波及。
更麻烦的是，西方制裁使俄罗斯难以获得关键备件和催化剂，修复速度明显慢于破坏速度。普京在2026年9月也承认，俄仍有约10%的炼油设施需要维修。
苏联解体后，俄罗斯的炼化产业长期以初级蒸馏为主，转化率低下。
2008年后，俄主要能源集团启动现代化改造，大量采购霍尼韦尔UOP、法国Axens、壳牌等西方公司的工艺许可和工程服务。
和平时期，壳牌等西方公司自然会为俄罗斯炼油厂提供服务，但是在战争时，这些西方公司在地缘政治环境变化后变成了俄罗斯炼油厂的绞索。
彭博社10月的报道提到，Rosneft正在故意把部分炼厂的维修周期从几天拉长到数周。原因很现实：在这种“修—炸—再修”的循环里，企业不得不把有限备件和资金优先投向最关键装置。
再来说说俄罗斯石油行业损失。
据国际能源署数据，6月俄罗斯石油出口总收入降至158.4亿美元，环比减少约50亿美元。其中原油出口收入减少24.4亿美元，成品油出口收入减少25.3亿美元。
关于炼油厂被无人机打击的损失，乌克兰情报机构的估算为超过232亿美元。同一评估还指出，仅更换受损设备就可能需要超过200亿美元，而制裁限制了关键部件的获取渠道。
俄罗斯则是估算为270亿美元，普京在2026年10月的瓦尔代俱乐部会议上承认，乌克兰对炼厂的打击给俄经济造成的损失约占GDP的1%。也就是约266亿至270亿美元。
2026年9月，据美国汽车协会（AAA）的数据，全美柴油平均价格在9月下旬突破每加仑6.50美元，一度触及6.51至6.53美元的历史峰值。
与2022年主要由俄乌战争引发的能源冲击不同，这一轮柴油危机的直接导火索是美国与伊朗的军事冲突。
国际能源署在11月发布的短期能源展望中，把2027年美国柴油零售均价预测上调至5.03美元/加仑，说明即便冲突缓和，柴油价格中枢也可能高于过去几年。
战争对于普通人的影响。
俄乌冲突延续到2026年，叠加中东局势紧张、全球能源和粮食价格波动，已经让俄罗斯、欧洲、美国乃至更广泛地区的普通人感受到压力。
俄罗斯联邦统计局的数据显示，2026年1月，水果蔬菜类产品价格环比上涨8.6%，乳制品方面，5月数据显示黄油价格同比上涨，牛奶、酸奶等基础乳制品价格也在缓慢攀升。
法国能源监管委员会（CRE）主席在2026年9月表示，由于批发市场价格上涨，法国家庭2026年的平均燃气账单预计将比2025年高出约120欧元。
特朗普在2024年竞选时曾将“降低物价”作为核心承诺，并承诺避免美国卷入新的海外战争。
现实情况却是与特朗普承诺相反。
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