因频繁遭遇袭击：俄罗斯轰炸机集体东迁，转移到接壤中国的远东

你家爱车停小区楼下三天两头被人划漆，你本来打算花钱装个全封闭车棚，钱花了架子都搭好了，结果眼看车棚半年多没封顶，你直接拍板把车开去六千公里外另一个院子露天停着，换你你能想通这操作？最近俄罗斯空天军真就干出了这事，手里压箱底的战略轰炸机全打包往远东运，落脚点紧挨着咱们中国黑龙江省。

2026年11月初，乌克兰媒体最先爆出消息，8架图-95MS、1架图-160直接从恩格斯、奥列尼亚两个欧洲方向的基地，大范围转移到了远东的乌克兰卡基地，明摆着就是为了躲乌克兰的无人机偷袭。这波调动完全不是临时搞个演习走个过场，是被实打实的袭击打疼了才下的决心。

2025年4月俄罗斯就放出消息，要在恩格斯为图-95MS和图-160修建最多20座加固机堡，2026年6月卫星图像确实拍到了施工痕迹，停机坪东北角至少出现了十七座大型掩体的轮廓。这些掩体尺寸完全是照着战略轰炸机的体格去的，不是给战斗机用的简易小棚子。

到2026年10月12日，AviVector公布的卫星图像直接打破所有人期待，恩格斯掩体工程的进度停在了搭框架那一步，顶没封墙没砌，飞机就算开进去，从天上往下看照样一清二楚。从计划公布到彻底烂尾，前后耗了一年半，钱花了轮廓立起来了，最后俄罗斯指挥部算了一笔账，发现把飞机单程飞将近5400公里挪走，比在恩格斯把掩体封顶要容易得多。

这哪叫战术灵活啊，摆明了是用脚投了恩格斯防护能力的否决票。他们选的根本不是乌克兰卡有多安全，只是算出来花钱修盾太慢，花油直接飞走见效太快，两相对比直接选了后者。

你得先弄明白恩格斯到底挨了多狠的打，才能懂这波转移到底有多迫不得已。2025年6月1日，乌克兰发动了代号蛛网的行动，117架无人机渗透进俄罗斯境内多个军用机场，有的藏在卡车里运到基地附近再放出来，有的预先潜伏踩点，所有无人机同时发难。

乌克兰安全局后来公开的统计数据显示，那次行动总共造成41架俄军机受损或被摧毁，包括A-50预警机、图-95、图-22M3和图-160，约占俄罗斯能够发射巡航导弹的战略轰炸机总数的34%。远在摩尔曼斯克州的奥列尼亚基地，伊尔库茨克州的别拉亚基地，全在那次袭击里遭了大损，恩格斯也在打击范围之内。一轮行动下来，117架无人机直接把俄罗斯战略航空兵的家底撕开了一个大口子。

真正让恩格斯变成必须走的理由的，是2026年夏天那两次接连挨揍。2026年7月17日，乌克兰国家安全局的无人机摸到了恩格斯，一架停在停机坪上的图-95被命中尾部，卫星图像确认尾翼完全脱落，大火从尾段一路烧进机身，损毁范围延伸到了内部武器舱。业内分析直接给出结论，这架飞机结构损伤不可逆，基本不可能重新服役。

才过了一个多月，8月28日凌晨，同一片停机坪，又一架图-95MS被无人机击中。这次打的是右翼，卫星图像显示右翼结构严重受损，部分脱落。六周之内，恩格斯停机坪上两架图-95MS被打到失去修复价值，搁谁谁都肉疼。

你说俄军没做防护那也冤枉，那段时间除了那些没封顶的机堡框架，俄军还在停机坪上直接画了图-95的二维轮廓，当假目标用，想骗无人机操作员和卫星判读人员。都开始在地上画假飞机凑数了，说明真飞机已经没地方藏了，假目标又骗不过高清卫星，剩下的选项真的不多了，只能往远了跑。

这波大转移之后，乌克兰卡集中了37架图-95MS和10架图-160，总共47架，几乎就是俄罗斯空基战略力量的全部可用家底。Defense Express的监测数据说得很清楚，这些飞机在乌克兰卡全是露天停放的，没有任何物理防护。

合着之前在恩格斯因为停机坪暴露挨了打，想出来的解决方案就是把飞机挪到一个同样暴露的停机坪上，唯一的区别就是那个停机坪离乌克兰远了六千公里。俄罗斯赌的就是距离，乌克兰的远程无人机眼下确实够不着阿穆尔州，这一点俄罗斯算的没错。

但够不着只是个临时的技术参数，根本不是什么永久安全承诺。2025年6月蛛网行动之前，奥列尼亚在摩尔曼斯克，离乌克兰也不近，照样被渗透进去的无人机打了。距离挡不住已经进了俄罗斯境内的无人机，只挡得住从乌克兰边境直接飞过来的无人机，等乌克兰的渗透能力继续往外推，乌克兰卡的距离优势很快就没了。

俄罗斯为了这波暂时的安全，其实也在付隐形的账单。图-95MS用的NK-12MP发动机，翻新间隔寿命大约是5000飞行小时，单机年飞行小时上限被压在200小时左右，平时都是抠着用省寿命。现在从乌克兰卡起飞去打击乌克兰目标，飞机得先飞将近5400公里进入发射阵位，打完再飞回来，一趟往返一万公里打底，飞十几个小时。一次任务烧掉的飞行小时，相当于在恩格斯起飞执行同样任务的好几倍。

2026年10月初已经出过一次预警信号，一架图-95MS从远东起飞后，四台发动机里有三台接连失效。飞机老了发动机也老了，你让它多飞的距离，它半点儿不会替你省下来。现在俄罗斯等于选了个两害相权取其轻的方案，留在恩格斯说不定哪天就被无人机打掉一架，直接少了一个战力，挪去乌克兰卡每飞一次都扣一点寿命，但至少不会天天上新闻冒大烟，看着面上安稳。

说白了这就是先顾眼前的选择，修机堡要工期要材料要施工组织，哪一个环节卡住都得拖到明年。飞走就太简单了，今天下令明天飞机就不在恩格斯了，正在打仗的人当然选马上就能见效的办法。但乌克兰卡不只是躲避无人机的地方，它本来就是俄罗斯在太平洋方向的航空支点，图-95MS从那里起飞绕日本列岛飞行，是持续了很多年的常规动作。把欧洲方向的战略轰炸机全塞进这个基地，等于让同一批飞机在两个战略方向之间分摊周转余地，飞机总数没增加，要飞的方向多了，每一架飞机的可用时间就被摊得更薄。

飞机可以一直往东飞，但俄罗斯的东边是有边的，用距离换生存这件事，物理上终归有一个尽头。乌克兰卡的露天停机坪，只是把之前恩格斯遇到的问题往后推了六千公里，根本没把它取消。

参考资料：环球网 俄军战略轰炸机动向监测报告，央视军事 俄空天军装备动态相关报道