北京
国际能源署（IEA）11月6日发布的《2026年可再生能源》报告显示，持续发酵的霍尔木兹海峡危机和燃料价格飙升，正在推动全球加快部署可再生能源。报告预测，2026年至2031年，全球可再生能源装机将增加近4800吉瓦，较前六年增长57%。
这一轮增长最受关注的变化在区域分布上。IEA预计，2026年至2031年，中国以外的新兴和发展中经济体新增可再生能源装机将首次与发达经济体大致持平。此前六年，这部分经济体的扩张速度仅为发达经济体的一半；而能源安全问题、支持性政策以及风能和太阳能光伏竞争力的提高，使IEA对这一群体的预测较一年前上调近20%。在中东危机和燃料价格飙升之后，可再生能源在许多国家政策议程中的位置前移，能源安全被置于经济议程首位。
自2月底中东冲突爆发以来，全球能源市场受到严重冲击。更强的政策支持与不断上升的能源安全担忧，正推动可再生能源在印度、东南亚、非洲和中东更快部署。
中国仍是全球可再生能源装机增长的最大贡献者，但随着可再生能源政策调整，其份额将从2025年的60%以上降至预测期平均53%。印度正在成为世界第二大增长市场，到2031年其可再生能源总装机将翻一番多。东南亚、中东和北非以及撒哈拉以南非洲的增长也在增加，预计2026年至2031年这些地区新增可再生能源装机将比前六年接近三倍。
太阳能光伏将是这轮扩张的主力，预计到2031年占全球可再生能源装机增长的75%以上，其次是陆上风能，届时全球陆上风电总装机将增长70%以上，达到2040吉瓦。
IEA指出，霍尔木兹海峡的能源流通中断推高油气价格并加剧市场波动，而可再生能源资源分布广泛，各国有可供开发的国内资源潜力，这使其成为降低进口燃料风险敞口最直接的政策工具之一。IEA执行主任法提赫·比罗尔表示，以前环境问题是可再生能源增长背后的政策优先事项，成本下降使其成为许多市场中具有竞争力的选择，但随着越来越多国家寻求减少对进口燃料的风险敞口，能源安全已成为推动可再生能源扩张的主要力量。他同时指出，可再生能源目前已占全球发电量的约三分之一，这一比例将在未来五年接近一半。
在运输领域，报告预测，到2031年可再生能源在运输领域的使用量将增加60%以上，届时覆盖全球运输部门6%的能源需求；电动汽车使用的可再生能源约占这一增长的45%，生物燃料是第二大贡献来源。为即时应对高燃料价格和供应挑战，东南亚和拉丁美洲一些国家推出生物燃料掺混强制要求，规定加油站出售的汽油或柴油中必须混入的生物燃料最低比例。与去年报告相比，IEA将生物燃料预测上调40%。
报告还强调，随着可再生能源在全球能源系统中发挥更大作用，安全、多元化供应链的重要性上升。印度正在成为重要的替代供应来源，预计未来五年其在全球太阳能光伏组件制造中的份额将几乎翻一番至17%，有助于降低高度集中的市场风险。IEA指出，印度是除中国之外唯一有能力规模化制造光伏供应链所有主要部件的国家。
但装机与制造的扩张，正受到系统集成能力的约束。随着太阳能光伏和风能继续在全球迅速扩张，提高电力系统灵活性对能源安全至关重要。
IEA认为，各国首要任务是确保电网投资与可再生能源容量增长保持同步，并通过改革加快新的可再生能源设施与电网连接。过去一年，全球处于先进阶段、等待电网连接的可再生能源和存储项目数量增加了60%，达到3000吉瓦，相当于去年并网风能和太阳能光伏容量的四倍。
与此同时，许多国家正在加快电池储能部署，为快速提升电力系统灵活性提供了重要途径。需求侧灵活性措施同样重要，包括人工智能在内的数字技术，可帮助将电力需求转移至可再生能源出力充裕的时段，从而提高可变可再生能源的利用效率。IEA表示，总体而言，这些措施对于确保可再生能源的快速扩张转化为全球更安全、更可负担、更可靠的能源供应至关重要。
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