北京
新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）11月6日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司交付。
新京报贝壳财经记者了解到，大型邮轮是全球工业体系中复杂程度最高的巨系统工程之一。千万级零部件、数千公里电缆与上千套系统设备交织成庞大的建造网络，对国家的高端制造水平、复杂工程集成能力以及产业链协同能力提出了极致考验。2018年11月6日，在首届中国国际进口博览会上，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签订合同，确定建造2艘13.5万总吨Vista级大型邮轮。2023年11月4日，外高桥造船顺利交付国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，我国成为目前继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个具备大型邮轮建造能力的国家。
在首制船经验积淀之上，“爱达·花城号”实现迭代升级，船型体量更大、配套设备更先进：总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米；型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节；配置客房2130间，最多可容纳5232名乘客；新增2套脱硫系统和5套选择性催化还原（SCR）系统设备，整船航行更加绿色环保。
编辑 杨娟娟
校对 刘军
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