导弹车能封高速、让红绿灯让路？我国解放军导弹部队路权有多顶？

火箭军某旅有位老兵叫赵静，训练时身上总挂着两个哨子，挺显眼的。

别人问他为啥连哨子都要带备用的，他提到了2024年那次任务："那年我们机动的距离比较远，而且道路的条件比较复杂，面临很多特殊和突发的情况。也就是执行那次任务的时候，我们一名发射号手配两个哨子，然后针对相应的情况来进行处置。"

他说的是2024年9月25日8时44分，火箭军向太平洋相关公

海海域成功发射一发洲际弹道导弹。

这次发射，是我国自1980年5月18日东风-5全射程试验后，首次重返这片海域。我第一次看到这个细节，心里挺不是滋味。

大家都盯着导弹升空的那几秒，很少有人去想，几十吨重的大家伙得先在路上跑多远，跑的是什么路，半路碰上意外怎么办。网上一直有人问：导弹车上路，是不是能封高速、闯红灯？

路权到底大到什么程度？这个问题，还是得从路本身讲起。

长剑出鞘争分秒

以前很多人想到导弹，脑子里是深山里的固定发射井。现在早就不全是这样了。

火箭军官兵把全部心思向打仗聚焦、各项工作向打仗用劲，精心铸剑、潜心砺剑、善于亮剑，从固定发射到机动发射、从择机发射到随机发射、从实弹发射到实战发射，不断实现能力转型升级。

军事评论员杜文龙分析2024年那次发射的照片时，专门说到一点：导弹采用了车载机动方式，并不是依托固定设施进行发射，说明可以通过公路、铁路包括其他机动方式到达指定地点，把导弹打出去。

今年夏天有一组画面，军迷们应该都记得。6月20日，央视《军情时间到》播出了一段完整的东风17发射画面，没过几天又公开了东风-26的发射全过程。

拿东风-26系列来说，它采用公路无依托机动"冷"发射方式，每辆TEL导弹发射车可搭载一枚导弹，能依托完善的机动部署体系实现快速转移和快速发射。所谓"无依托"，意思是不需要提前建好的阵地，车停到合适的地方就能打。

这么一来，公路本身就成了阵地，路通不通、快不快，直接关系到打不打得赢。2026年7月1日是战略导弹部队组建60周年的日子，相关报道里写到，某导弹旅紧盯强敌对手，跨区机动千里亮剑，还有的旅常态化开展无预告拉动、随机抽点发射训练。

无预告、随机、跨区千里，这几个词放在一起，就能明白为什么导弹车队需要一条畅通的路。战场上不会有人等你慢慢过收费站。

所以我挺不赞同把这件事说成"耍威风"。导弹车跑得快不快，关系的是整个国家的反应速度。

法条护航有分寸

那导弹车是不是想走哪就走哪、红灯随便闯？答案是否定的。

先看大家最熟悉的《道路交通安全法》第五十三条：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

这里列的是四种车，军车不在其中。而且就算是这四种车，非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

导弹车队的路权依据，其实是另一部法律，2016年9月3日公布的《国防交通法》。它规定得很细，大概有三层意思。

第一层，封路由谁来做。法律写的是：因重大军事行动和国防科研生产试验以及与国防相关的保密物资、危险品运输等特殊需要，县级以上人民政府有关部门应当按照规定的权限和程序，在相关地区的陆域、水域、空域采取必要的交通管理措施和安全防护措施。

有关军事机关应当给予协助。这一条我觉得最关键，也最容易被误解。

拦车、封路口、调信号灯，主要是地方政府有关部门按权限和程序去办，部队是协助方。路口站着的交警、临时改成全红的信号灯，都是依法实施的交通管理，不是导弹车自己去闯。

条文里还写着"空域"，所以网上说"连航线都可能临时调整"，也确实有法律上的依据。第二层，演习训练怎么办。

武装力量组织进行军事演习、训练，需要对交通采取临时性管制措施的，按照国务院、中央军事委员会的有关规定执行。也就是说，平时拉练要管制交通，同样得按规定走程序。

第三层，优先通行有前提。国防交通专业保障队伍的车辆、船舶和其他机动设备，执行任务时按照国家国防交通主管机构的规定设置统一标志，可以优先通行。"执行任务时"和"统一标志"这两个条件，少一个都不行。

所以，导弹车队的路权确实很大，但每一项都写在法律里，有授权来源，有执行主体，也有适用条件。这和"特权"是两回事。之所以容易被说成特权，是因为普通人只看到路口封了，看不到背后那一整套手续。

夜行无声藏锋芒

说到这儿可能有人会觉得，这么大的权力，总有人想拿来显摆吧？实际情况正好相反。

导弹部队最不希望的就是被人看见。东风-26系列之所以走公路机动，很重要的一个考虑就是能够扩大部署范围，也能有效提高发射前的隐蔽性。

暴露了行踪，隐蔽性就没了，机动也就失去了意义。所以车队大多在夜里、在天气不好的时候走，能少封一段就少封一段，能少惊动一个人就少惊动一个人。

这样既少影响老百姓出行，也能避开天上的侦察。每次出动还要经过逐级审批，路线、时间、任务性质都要提前确定，过程中全程留痕；现场有部队警卫，也有地方公安和交通部门一起协同。

想私下调辆导弹车上大路兜风，在这套制度下根本做不到。这里我想多说几句，和每个人都有关系。

好多年前朋友圈刷屏过一段话："不管你在那里路遇军列、军车、部队运输车、导弹车、军机，战舰、航母、补给舰，勿拍照、录小视频发到互联网，你的无意动作就泄漏了军事机密，爱祖国请为国保密。"后来这条提醒也写进了法律，规定了在国防交通工作中，任何个人都有保密的义务。现在人人手机不离手，看到稀罕东西就想拍下来发个视频，我能理解。

可你拍的那几十秒，配上时间、地点和路牌，被别有用心的人拿去一拼，可能就是一条很有价值的情报。官兵们夜里赶路、装备做伪装、路线反复保密，下了这么多功夫，不能因为一条短视频就白费了。

所以，哪天夜里你被拦在路口，看到远处一串车灯慢慢开过去，别按喇叭，也别举手机，安心等一会儿就好。就像赵静说的："这家伙飞得有多远、打得有多准，我们的祖国和人民就有多稳当。"

导弹车的路权，用法律的话讲是"优先通行"。在我看来，它背后是一份默契：官兵们为大家扛着最重的担子，大家在路口给他们留出一条路。

我们国家一贯坚持防御性国防政策，这些装备是用来守护和平的。路口多等几分钟，算是普通人能为国防做的一点小事。