广东
11月5日，智己LS8 NEO正式登场，权益价23.98万元起，给家庭用户带来一套“入门即满配”的解决方案。作为智己汽车“NEXT·2028”战略落地的首款车型，这款由上汽集团联合宁德时代打造的大五座旗舰SUV，没有走单纯堆参数的路线，而是从家庭真实用车场景出发，把过去中高端车型的核心硬件、座舱体验进行全系标配，重新划定该细分市场的配置标尺。
硬件层面，智己LS8 NEO最值得关注的一点，是没有把核心科技变成高阶版本的专属权益。在不少同价位车型还将线控底盘划为选装项时，LS8 NEO做到全线控灵蜥底盘全系标配，也是25万级当中为数不多实现这一配置的SUV。这套底盘依托航空级三重安全冗余设计，搭配全域矢量扭矩协同控制系统，可以实现毫秒级的响应，不只是优化操控乐趣，更着重提升突发工况下的避险能力。对于一台定位家庭使用的大尺寸SUV，后轮转向带来4.85米转弯半径，解决了大车城市通行不便的痛点，狭窄道路掉头、小区泊车的实际体验，会直接降低家庭用户驾驶大车的心理门槛，转向比三档可调的设计，也兼顾不同驾驶者的操作习惯。
三电系统同样延续全系不阉割的思路，新车搭载NEO三电架构，提供93kWh与103kWh两款宁德时代定制电池版本，电池安全达到PPB级航空可靠性标准。全域800V高压平台是这套三电的核心亮点，不局限于专属充电桩才能实现高功率补能，市面上绝大多数公共充电桩都可以释放满功率充电能力，15分钟补能529km，弱化了800V平台对充电设备的苛刻要求。同时-20℃低温环境下95%的电量保持率，也直面北方纯电用车的核心痛点，兼顾动力、能耗、快充与冬季续航的综合表现，而非单一追求某一项纸面数据。
智能部分，智己LS8 NEO选择两条路径并行：驾驶辅助依托Momenta的世界模型，以L4级模型能力向下赋能日常的L2级辅助驾驶；车内交互联合阿里千问大模型打造IM Claw龙虾智能体，把AI能力落地到车内多任务处理，不再局限于简单语音指令，支持复杂意图理解，让车机可以连贯完成一连串操作，把AI从概念转化为日常可感知的用车体验。
座舱体验上，这款车的定位十分清晰，面向多成员的家庭使用，核心目标是实现全员舒适，而非只偏向主驾。主驾4D机械按摩座椅为全系标配，副驾打造头等舱“超级右排”；二排首次搭载车规级天然乳胶座椅材料，兼顾透气与支撑，对老人、孩童更加友好，132°大角度电动沙发椅搭配腿托、SPA按摩，把高端家居的乘坐体验搬进汽车座舱。车辆还支持六座、大四座多种模式切换，适配家庭出游、商务接待不同场景。B&O音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱这些以往40万以上车型常见的配置，也做到全系标配。空间实用性同样考虑周全，大容量后备箱、前备箱加上全车38处储物点位，搭配磁吸拓展生态，照顾家庭出行繁杂物品的收纳需求。
定价与权益层面，23.98万起的权益售价，让这套满配硬件落到25万价格区间。上市下定的首任非营运车主，可获得电池包终身质保、龙虾智能体AI Token终身免费使用权，IM AD辅助驾驶包给到5年免费，老用户置换还有现金优惠，进一步降低家庭用户的用车顾虑。
纵观当前市场，25万级纯电SUV产品层出不穷，但很多车型陷入参数内卷，核心硬件、舒适配置集中在高配版本，用户想要完整体验就要提高购车预算。智己LS8 NEO的思路，是把底盘、电池、舒适座舱这些和日常安全、乘坐感受强相关的配置进行全系下放，让普通家庭用户不用为核心配置额外加价。当然，产品的市场表现，最终还需要交付后的真实用户口碑来检验，但不可否认，这款车型的到来，会给25万级纯电家庭SUV市场，带来新的竞争逻辑。
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