浙江
最近一位网友在软件测试岗位失业后，尝试把跑网约车当成出路，但最终选择了亏钱退车离场，并发出感慨：但凡有点选择，千万别盲目入行网约车。
这位网友先花了一个多月时间报名并考取了人证，后在网约车老司机介绍下租了车，首月租金3500元、押金800元，租金按周支付，提车时一共交了1675元。
正式跑单的一周里，他每天在线时长8-10小时，从早到晚基本在外奔波10到13小时，中午常常顾不上吃饭，一天下来浑身酸痛。这一周总流水1704元，扣掉周租金、充电费之后，结余仅有689元，日均到手不足百元。最后退车时，800元押金被扣除，算完总账，跑7天非但没有赚钱，反而还亏损了111元。
他也向老司机打听行情：长期深耕的师傅，每天高强度出车12小时以上，扣除各项成本，月结余大概6000元。像这样一份收入，是靠长时间熬时间堆出来的。
很多失业、求职不顺的人，很容易把网约车当成“兜底退路”，觉得上手快、门槛低，随时能赚钱。但现实是，网约车不是轻松的避风港。 合规、租车、能耗都是硬性成本，收入和在线时长强绑定，劳动强度很高。要赚到钱，需要日复一日的长时间坚守。
想转行跑网约车的车友，不要只看到别人晒出来的流水，一定要提前算清租车、充电、维保、押金这些隐性成本，预估自己能不能扛住长时间久坐、高强度出车的压力。如果还有其他就业选择，一定要多对比、多权衡，谨慎入局。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
