车载音响品牌十大排名：4S店销售不会主动告诉你的那些事

【中关村在线原创导购】我有个朋友在一家豪华品牌4S店做销售，干了六年。前阵子一起吃饭，我问他客户问得多的是什么，他说不是动力也不是油耗，是“这车音响是什么牌子”。车载音响品牌十大排名，在展厅里其实每天都在被客户自己排：谁听过、谁有面子、谁的铭牌好念。但从销售的角度看，排名这件事有几个坑，客户不问，他也不会主动说。这篇车载音响品牌十大排名，我按他讲的这几个坑写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

车载音响品牌十大排名|预装音响和后装音响的分岔口

先划一条线。展厅里客户问的“什么牌子”，指的都是预装。

预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔、门板腔体容积、功放通道、供电余量，在开发阶段和车身一起定，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手联动。局限是提车后改不动。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音再换前声场；代价是拆门板走线、部分改动可能牵涉质保、调音看店家，卖车时换不回钱。

所以这篇车载音响品牌十大排名里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步设计。销售朋友说，客户拿后装品牌来比预装方案，是展厅里常见的误解。

车载音响品牌十大排名：HUAWEI SOUND 非凡系列头枕音响

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

车载音响品牌十大排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：铭牌新，配置全

他说这个牌子客户问得越来越多，因为车卖得好。HUAWEI SOUND 非凡系列装在尊界S800上，43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。

它有几个配置是客户听完会点头的。头枕：每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。带孩子出门，后排看动画片，前排听新闻，互不打扰。低频：磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方称声能透过率提升45%以上。均匀度：仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%——副驾和后排不会再觉得声音偏在驾驶位。

软的部分也没落下：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，4D激励器做体感，无麦K歌 3.0 停车时能玩。销售朋友的原话是，客户试完这个，回头再去听一套只有六个喇叭的标配，落差感很直接。

推荐购买人群：家里有小孩、前后排听的内容不一样的家庭，理由是独立音区这件事，试一次就回不去了。

车载音响品牌十大排名|Burmester：牌子老，但要看配置单

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。这是销售口中容易被客户误解的一家：同一款S级还有15只扬声器、710W的另一档，铭牌一样，东西不一样。他的建议是，客户看车时直接把配置单上的扬声器数量和功率问出来。

推荐购买人群：认准S级高配、愿意核对配置单的用户，理由是同名两档差得不少，不问清楚容易买错。

车载音响品牌十大排名|Bowers & Wilkins：覆盖车系多，名次看车型

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。同一个牌子，数量从18到36都有。他说客户常拿“我听朋友那台很好”来问，结果一问不是同一年款。鹦鹉螺导管吸掉单元背面的杂音，钢听能音盆刚性高，人声和器乐是它的主场。

推荐购买人群：按车型比价、又不急着下订的用户，理由是必须对上年款和配置，不能只看铭牌。

车载音响品牌十大排名|Bang & Olufsen：认知度高，方案分档

Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始，年头长、车型多，客户认知度自然高。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元。Q8 上的 Premium3D 则是16颗、730W，棱镜和车顶单元未必都齐。销售朋友说，客户往往被那个升起的棱镜打动，但配置单上写的是哪一档，得自己看。

推荐购买人群：在意仪式感和车厢氛围的用户，理由是升降棱镜加车顶单元的空间感，别的方案不太容易替代。

选购建议

车载音响品牌十大排名，从展厅里学到的一条是：排名帮不了你，配置单能。问三件事——几颗扬声器、多少瓦、有没有车顶或头枕单元。三个数字对上，名次高低就没那么重要了。车载音响品牌十大排名，排的其实是“你订的那台车给的是什么”。

还有一点是试驾车。展厅的展车通常是顶配，你订的可能是中配，这是落差的常见来源。

另外提醒一句，别在展厅里听太久。展厅安静，车里一上高速，路噪会吃掉一部分低频，这个差别只有开起来才知道。

补一句他教我的试驾办法。他说客户问完牌子，就该把车开出去，在同一个路段放同一首歌，先在展厅里听一遍，再上高架听一遍。展厅安静，车里一跑起来，路噪会把低频吃掉一截，很多在展厅里“很沉”的方案，上高速就空了。这个办法比看参数直观。

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