4米高、1.2吨重！中国液压巨人Neo1登场，专干人类不敢干的活

美国科技媒体Newatlas报道，巨型机器人不再只属于动漫和科幻电影。一家北京企业推出的液压电动混合人形机器人，身高堪比一辆巨型怪兽卡车，专为重体力活而生。

这台名为Neo1的巨型机甲由NeodraDynamics公司研发。它身高约4米，体重达1.2吨，拥有41个可独立控制的关节。

Neo1首先亮相于北京世界机器人大会，随后又与京东旗下的工业品供应平台京东工业一同出现在10月12日至16日举办的中国国际工业博览会上，吸引了大批观众驻足。

研发方为它规划的岗位，包括重型装配、采矿、救援和核设施维护。

这些恰恰是人们避之不及的高危工作，也是机器人最能体现价值的地方。

长期以来，这些岗位面临招工难、事故风险高的困境。用机器替代人去承担最危险的环节，是全球工业界的共同追求。

把挖掘机的“肌肉”装进人形身体

机器人的灵活程度，通常用自由度来衡量。每个自由度代表一个可以单独控制的动作，比如弯曲肘部。

Neo1的41个关节中，有39个由小型液压执行器驱动。

这些执行器利用高压油推动活塞，原理与挖掘机的机械臂类似，只是尺寸被大幅缩小。

把液压系统小型化并集成进人形身体，难度相当可观。油路布置、密封可靠性和散热管理，每一项都考验着设计团队的工程功底。

剩下的两个关节采用电机驱动，负责前臂的旋转。

Neo1在上海国际工业博览会（CIIF）上吸引了众多观众，这是它首次与京东实业合作参展。新动力

据公司介绍，每个液压执行器重约1公斤，却能输出“吨级”的持续推力。

这里的持续推力，指的是可以长时间保持的推力，而不是瞬间爆发的力量。

需要注意的是，这一指标描述的是单个部件，并不意味着每条手臂都能举起一吨重物。公司公布的整机负载能力为双臂协同作业时500公斤。

液压是获得强大力量的成熟路线，但并非唯一选择。美国波士顿动力公司在2024年让液压版Atlas机器人正式退役，转而推出全电动版本。

该公司时任首席执行官罗伯特·普莱特曾表示，新的电动Atlas在大多数关节上都比人类更强壮，甚至超过精英运动员。

这说明电驱动在力量上同样具备竞争力，Neo1的液压电动混合方案只是众多技术路线中的一种押注。

液压系统的优势在于功率密度高、抗冲击能力强，适合重载场景。代价则是系统复杂、存在漏油风险，维护要求也更高。

Neo1选择把液压与电驱结合起来，试图兼顾两者之长。哪种路线最终胜出，还要看在真实工况下的表现。

还没上过工地的“演示明星”

尽管外形震撼，Neo1目前还没有在真实工地上干过一天活。

公司方面介绍，Neo1现在由运行预设程序的计算机远程控制，依靠线缆供电。

等到它能够移动时才会配备电池，而实现自主作业，还要等待一颗仍需训练的“AI大脑”。

Neo1的41个关节中有39个由液压驱动器控制，包括手部。新动力

行走功能也被暂时搁置。它的运动控制系统尚未完成，公司方面坦言，对于工业应用来说，用双腿走路并不是优先事项。

事实上，公司并不指望完整的人形版本直接进入工业现场。更现实的计划，是把它的重载机械臂安装到轮式底盘上。

这种务实的取舍颇为耐人寻味。在工厂、港口这类地面平整的场景里，轮子往往比双腿更稳、更快、更省电。

目前，公司已向港口推介Neo1，设想由它搬运重物、打开集装箱门。

海上油气平台、核燃料更换和电网铁塔建设，也在它的潜在应用清单上。

这些场景有一个共同点：作业环境恶劣，人员安全风险高，而且往往需要搬运沉重部件。正因如此，它们对机器人的力量和可靠性要求格外苛刻。

中国机器人产业的“巨人”冲动

Neo1并不是中国首台引人注目的巨型机甲。今年5月12日，宇树科技创始人王兴兴坐进GD01机甲的胸腔驾驶舱，操纵它向前行走，并一拳击穿了一堵混凝土砖墙。

宇树称GD01是全球首款量产的可载人机甲，身高2.98米，重约500公斤，起售价65万美元。

它既能像人形机器人一样双足站立，也能四足着地以降低重心，在崎岖地形上保持稳定。

一个追求可载人驾驶的娱乐与特种用途，一个瞄准重载工业作业，两款巨型机甲代表了中国企业在大型机器人领域的不同探索方向。

这些吸睛的机甲，只是中国推动产业机器人化的冰山一角。市场研究机构Omdia的数据显示，2025年中国企业占据了全球人形机器人销量的近90%。

宇树自称当年向终端客户交付了5500多台人形机器人。Omdia的统计口径略有不同，给出的宇树数据约为4200台，排在智元机器人的5168台之后，特斯拉擎天柱仅为150台。

从技术角度看，Neo1展示的是另一种思路：不追求人形机器人的“全能”，而是在力量上做到极致，去承担人类身体无法胜任的任务。

当然，从展台走向矿井、港口和核电站，Neo1还要跨越自主控制、能源供给和可靠性验证等多道门槛。

对于正在加速推进智能制造的中国来说，重载机器人既是产业升级的需要，也是应对劳动力结构变化的现实选择。

但可以预见，在危险、繁重、重复的工作岗位上，这样的钢铁巨人终将找到用武之地。到那时，人类或许可以离危险更远一些。