山东
各位老铁，我是隔壁老王！现在合资紧凑SUV里面，很多车型好几年才大改一次，第五代途胜刚在巴黎车展首发，国内测试车谍照已经流出来，国产版这次不是简单改款，整套外观换新，内饰还要针对国内用户调整智能化配置，我看完谍照信息，第一感觉就是现代想借着这台新车，重新抢回紧凑家用SUV的份额，今天咱们只基于谍照和海外版公开资料来讲，不编造内饰触感和上路感受，客观把这款新车的优势和存在的问题讲清楚。
外观上面，国产全新途胜L（参数丨图片）前脸、大灯、日行灯、下包围的造型，都和海外首发版本保持一致，伪装衣露出的轮廓能看到贯穿式灯带结构，灯光的辨识度很高。车身侧面配备19英寸轮圈，轮圈样式单独做了调整，和海外版不一样。车尾纵向尾灯、贯穿灯带的结构保留，整体尾部造型和海外版看齐。这套外观改动幅度很大，不再沿用现款的参数化宝石格栅设计，线条更简洁，整车姿态偏向家用稳重的风格，谍照里的测试车还带有伪装，部分细节等到量产之后才会最终定型。
座舱相关信息全部来自谍照和海外版资料，我不做主观的内饰体感评价。中控区域被遮盖严实，官方给到的信息是内饰会进行本土化升级，重点优化车机的智能化部分。
门板、座椅的基础结构和海外版接近，但是中央扶手区域改动明显，说明国内版本会调整储物布局、按键布局，适配国内用户的使用习惯。海外版内饰的屏幕布局、交互逻辑只能作为参考，国产版本的车机芯片、功能、APP生态，都会单独调整，这也是这次国产版本最值得关注的地方。
智驾搭载现代SmartSense系统，海外版本配备全套L2级辅助功能，包含车道保持、自适应巡航、后方交叉防碰撞、盲区避让、安全下车提醒、全景影像等功能。
这里我要说明，这套系统依旧属于辅助驾驶，不是自动驾驶，遇到雨雪大雾、光线不足的路况，驾驶员必须全程接管车辆。目前还没有消息确认国产版本会不会增加高阶领航功能，智驾硬件有没有升级，都要等后续官方公布配置表。
动力方面，海外版规划了三套动力，分别是1.6T燃油发动机、2.0L自吸发动机，还有1.6T发动机搭配电机的混动版本。国产版本最终会引进哪几套动力，现在还没有明确消息。现款途胜L主销的是1.5T CVVD发动机搭配8AT变速箱的组合，这套动力的油耗和稳定性已经经过市场验证，很多车友都在猜测国产新车会继续保留这套动力，再加入混动版本，补齐低油耗的产品线。
放到紧凑级合资SUV里面对比，同价位的对手大多是小改款，外观、内饰改动幅度有限。全新途胜L的优势是换代幅度大，外观直接换新，内饰针对性做本土化调整，混动版本如果同步引进，就能兼顾燃油和混动两类用户。短板也很现实，现在国产版本的动力方案、具体配置、上市时间都没有官宣，谍照车是测试状态，最终量产配置存在变数；现在国内消费者对合资车机的要求很高，本土化升级能不能跟上国产车型的智能水平，还不好判断；紧凑SUV赛道竞争太激烈，国产混动车型价格下压，它上市之后的定价压力不小。
全新途胜L核心亮点，第五代换代车型，国产外观和海外版保持一致，轮圈单独调整，内饰本土化升级，海外提供1.6T、2.0L、1.6T混动三套动力方案，搭载现代SmartSense智驾系统。我认为这台新车是北京现代在紧凑SUV赛道的重点产品，换代之后产品力上限拉高，但是能不能拿到不错的销量，最终要看国产版本的动力选型、配置下放和定价策略。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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