广东
目前，湘南东部区域纵向高速通道分布相对稀疏，安仁、永兴东部、资兴北部等大片区域缺乏直接连通郴州市区的高速干线，沿线群众跨区域出行往往需要绕行多条已建成高速，通行时间长、路网衔接效率低的问题长期存在。因此，为破解制约，湖南省提出规划建设安仁经资兴至乐昌高速公路。该段高速建成后，将直接打通安仁县直达郴州市区的高速直连通道，两地间的时空距离将大幅压缩，彻底改变沿线部分区域长期不通高速的局面。目前，关于该项目的规划建设，迎来了一个重大进展。
2026年10月，安仁经资兴至乐昌高速公路（安仁华王至郴州段）工程可行性研究报告评审会在长沙召开。会上，工可编制单位省交通科学研究院就工可报告的路线走向、枢纽互通设置、交通量预测、技术标准、建设方案、"三区三线"衔接、投资收益等方面作了详细介绍。与会代表和专家结合地方发展实际、国土空间管控、路网布局、生态保护等方面进行了充分研讨，对报告内容进行了全面审查，并就路线方案优化、要素保障、投资控制等方面提出了修改意见。省直相关单位对项目下阶段工作安排也提出了相应要求。此次评审会的召开，标志着这条备受湘南地区群众期待的高速公路前期工作取得了重要阶段性成果。
据悉，一条高速公路从规划蓝图变为通衢大道，需要经历一个漫长而严谨的过程。安仁经资兴至乐昌高速公路（安仁华王至郴州段）自纳入规划以来，各项前期工作稳步推进。此前，安仁县交通运输局牵头组织完成了该项目工程可行性研究报告编制、环境影响评价、水土保持等专项工作，为项目顺利推进打下了重要基础。更重要的是，早在2025年，安仁华王至郴州段便已正式纳入湖南省高速公路网规划，项目规划层级得到进一步提升。此次通过评审的工可报告是项目前期工作的重要成果，为下一步编制特许经营方案、开展项目招商提供了重要依据，为加快推进项目前期工作和落地实施打下了重要基础。
据悉，安仁经资兴至乐昌高速公路安仁华王至郴州段全长约80公里，路线起于S92茶常高速安仁华王枢纽互通，对接茶常高速安仁支线，向南依次串联永兴县、资兴市，终点位于苏仙区飞天山镇桂新高速郴州至资兴段枢纽互通。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。据前期测算，项目建成通车后，安仁来往郴州通行时长将缩短至1小时左右，大大便利沿线群众出行。
目前，湖南省交通运输厅正在开展"十五五"高速公路规划入库工作，安仁县已积极向省厅汇报，争取将该项目纳入"十五五"高速公路规划库。按照高速公路建设的一般规律，工可报告评审通过后，项目还需完成特许经营方案编制、投资人招标、初步设计、施工图设计、用地报批等一系列前期工作。因高速公路前期工作量大，各方正积极推动项目早日落地，争取在"十五五"期间启动项目施工。
安仁经资兴至乐昌高速公路是连接安仁与郴州的一条重要交通大动脉，也是湖南省高速公路网规划中一条关键的纵向加密线。它的建设将进一步完善湘南地区高速路网格局，缩短安仁与郴州市区的时空距离，强化沿线区域互联互通，对助力沿线产业发展和文旅资源开发、推动湘南地区经济社会高质量发展具有重要意义。
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