上海
财联社10月28日讯（记者 胡皓琼 陈抗）国际油轮运输市场运价三季度以来持续走高，相关油运企业业绩随之增长。
招商轮船（601872.SH）、中远海能（600026.SH）今晚披露的2026年第三季度报告显示，前三季度归母净利润同比分别增长263.15%和171.9%，油轮运输业务均是业绩增长重要来源。
油轮运输板块是招商轮船前三季度利润增长主要来源，该板块实现营业收入151.39亿元，同比增长124.81%；净利润99.34亿元，同比增长425.61%。同期，干散货、集装箱、滚装板块净利润分别为18.41亿元、15.56亿元和5.18亿元，同比分别增长157.84%、50.05%和254.79%。
除主营业务，非经常性因素也对招商轮船第三季度业绩产生影响。公司8月28日取得安通控股控制权后，对原持有股权重新计量，产生约3.81亿元投资收益；当季出售老龄滚装船等事项带来约2.31亿元处置收益。
前三季度，招商轮船经营活动产生的现金流量净额为136.89亿元，同比增长135.87%，公司在财报中表示，这主要系油轮运价上涨、收到的运费收入同比增加。
油运运价上涨与运输需求、地缘因素及航运效率变化有关。
招商轮船在10月的投资者关系活动中表示，2026年9月由于中东霍尔木兹海峡船对船转运量增加，原油贸易需求驱动湾外运费暴涨，TD34（阿曼-中国）航线短短数日内一度达到WS800点附近。
中远海能披露的数据也反映出三季度油轮市场运价的上行幅度。三季度，TD34市场平均TCE约32万美元/天，其中9月运价由20万美元/天升至80万美元/天以上；前三季度，VLCC TD15航线（西非-中国）市场平均TCE约15.3万美元/天，同比上涨约250%。
中远海能认为，运输需求、地缘风险溢价、常态化物流效率损失共同推动VLCC运价上行。
中远海能前三季度实现营业收入252.43亿元，同比增长47.03%；归母净利润73.89亿元，同比增长171.9%。其中，第三季度归母净利润为28.44亿元，同比增长235.04%，环比增长19.9%。
分业务来看，中远海能前三季度油轮运输板块实现营业收入223.24亿元，同比增长51.5%；同期油轮运力投入同比下降14.3%，收入仍实现增长；累计实现的油轮运输毛利91.39亿元中，外贸油运业务毛利80.83亿元，内贸油运业务实现毛利10.56亿元。LNG运输业务前三季度贡献归母净利润6.70亿元，同比基本持平。
招商轮船提到，由于需求的刚性叠加贸易/炼油暴利，不排除后续持续出现更高的运费，短期主要影响因素估计仍然是中东海峡的流量波动，现货运费的上行风险、下行风险均存在。
（财联社记者 胡皓琼 陈抗）
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