黑龙江
你买一张机票，要花多长时间？
就以我这么多年丰富的经验来说，现在买张票，我照样得研究半天。
比如明天北京去厦门，不想起太早，又希望下午能到，要是有合适的航班，还想坐坐C919，要求不算复杂，但并没有那么轻松。
你要填好出发地、目的地和日期，再对着结果筛时间、看机型，如果时间比较灵活，想看看早一天或晚一天能便宜多少，还得翻着日历继续找。
这些要求，其实用自然语言十几秒就能讲清楚，到了手机上，却得自己一步一步点。
最近，国航给这件事提供了一种新办法：
通过微信里的AI助手“小微”，让它调用国航官方小程序，帮你查票、订票、办值机。
小微近日正式上线了智能订票功能，国航是首批接入的航司之一。
小微能听懂你的口头要求，再唤起国航官方小程序操作，航班数据和订票业务仍然由国航小程序承载，买票走的还是官方渠道。
不过使用前，需要先在国航小程序完成登录，小微才能调用账户中的相关信息，帮你订票、查询行程和办理值机。
（目前小微仍是内测状态，只有部分受微信邀请的用户可以使用，还没有开放的用户，可以再期待一下。）
具体怎么用——比如，你可以直接对小微说：
“帮我在国航官方小程序订一张明天北京到厦门的机票。”
授权后，可以继续提出筛选条件——“我要订一个中午12点前到达、价格最便宜、带局域网的航班。”
确认航班后，再选择舱位，随后小微会调用国航账户里的常用乘机人信息，经过你的确认后，生成订单
接下来就可以跳转进入支付页面了。
如上图所示，全程直接用语音跟小微对话就可以完成。
AI可以跑腿，最后的付款，仍然由自己确认。
（还有请务必核对乘机人信息，防止买错）
我已经在手机上操作试了一下，不能说完美，但这一定是未来的趋势——其实我现在已经养成了习惯，赶路的时候想到个事情，便拿出手机对着AI叽哩哇啦一顿说，让它帮我整理总结并提醒我落实。
如果能这样买机票，我是很乐意的。要求明确的时候，可以直接说：
“帮我查明天北京到厦门的航班，要C919执飞，下午两点以前到。”
也可以说得随意一点：
“别太早，我起不来，价格差不多的话，选晚一点出发的。”
前一句给出了具体条件，后一句就是平时跟人商量行程的口气，能理解这种带着偏好的表达，再帮着筛选，才是它比普通筛选框多出来的用处。
如果出发日期比较灵活，也可以让小微帮着比较票价，比如问它：“下周北京到深圳，周一到周五哪天便宜？”再根据查询结果安排出行，省得自己翻着日历挨个查。
查询范围覆盖国航小程序在售的国航、深航、山航、澳门航空、昆明航空的航班。
小微还能帮着办理自助值机。
在已经明确调用国航小程序的对话里，可以继续说：
“为最近的行程办理值机，要靠前靠窗的座位。”
当然，能不能选到，还要看这段航班是否已经开放值机，以及当时有哪些座位可选。靠窗的位置如果已经被选完，换谁来操作都一样。
但把需求说出来，让它帮着办理，这已经省了不少功夫了。
这几年，航司搞数字化的东西太多了，APP改版、小程序升级、自助值机、电子登机牌、人脸识别、行李追踪，这些大家已经见得很多。
但国航这次做的这件事，我觉得有一点不太一样。
这些年，航空公司把越来越多的服务放进了APP和小程序，很多事情在手机上就能办，但功能有了，旅客能不能顺利找到、用起来是否方便，还得下功夫。
国航这次接入小微，把官方直销入口往前推到了聊天框里。
就拿前面这些需求来说，查询航班、比较票价、办理值机，国航小程序原本就能做，现在接入小微，旅客可以直接说出要求，让它调用这些已有的服务，少一些来回查找和反复点击。
小微查到的航班和票价，都来自国航官方小程序，预订和相关服务也在官方渠道办理。确认航班、核对价格以后，自己付款，订单留在国航的服务体系里，后续需要办理退改等业务，也可以直接通过官方渠道处理，票从哪里买、服务找谁办，都清清楚楚。
航司希望旅客多来直销渠道买票，就得让这里越来越好用，国航这次接入小微，我觉得就是在做这件事——能让旅客用得顺手，比反复告诉大家“我们有这个功能”管用。
当然，小微目前还在内测，具体能办理哪些业务，以实际开放的功能为准，遇到它没有理解准确的要求，也可以进入国航小程序继续操作。
过去几十年，人买机票的方式一直在变，最早去售票处，后来打电话，再后来上网站，然后有了APP，再后来大家习惯在各种平台里搜。
买票的方式一直在变，旅客的心愿其实一直很朴素，想去的地方，能更省心地出发。
而在国航，用一句话办成事儿，正在成为现实。
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