从KD件出海到千亿矩阵 看江津产业跃迁走进重庆江津

来源：人民网

珞璜港塔吊起落，小南垭班列呼啸，长安民生物流的KD件正在装箱——金秋十月，重庆市物流枢纽经济区江津片区，每一寸土地都在忙碌中。

2026年前三季度，园区累计签约铭仪机械智能网联新能源汽车零配件生产基地二期、京滨电子高端摩托车线束系统研发生产基地项目等89个项目，协议引资超144亿元，中船、中冶、中远海运等央企龙头落子如磐，32个项目建成投产。

长安汽车首批KD件从江津综保区保税出区。重庆江津综合保税区管理委员会供图

通道的“流量”，如何变成产业的“留量”？一台微耕机、一辆汽车、一条产业链，或许是最好的注脚。10月27日，2026全国重点网络媒体看江津走进江津，在车间里、装箱线上寻找产业跃迁的密码。

装箱线上 装的不只是零件

在江津综保区长安汽车整车及KD件出口基地，一批长安启源Q05车型KD件正完成智慧包装和保税仓储。随后公路短驳至珞璜港，分批次搭载西部陆海新通道江津班列，经铁海联运出口泰国，直达长安汽车泰国罗勇组装工厂。

“在发运地同步完成综保区海关和港口报关，太方便了！”长安民生物流包装运营五科经理陈西说。这批货物用上了“区港联动”监管模式——整合综保区政策优势与港口区位优势，建立“运抵信息互通、查验信息共享、事后跟踪反馈”协作机制，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，帮助企业节约区内滞留时间和物流成本30%以上。

2025年底，重庆枢纽港产业园与重庆铃耀汽车有限公司、长安民生物流达成战略合作，在江津综保区网内打造长安汽车整车及KD件出口基地。2026年前三季度，累计超1.8万台（套）长安汽车KD件从江津销往欧洲、东南亚多国，出口总额超9亿元。其中超5800台（套）长安启源Q05依托珞璜港铁海联运发往泰国，并以泰国为支点辐射乌兹别克斯坦。

汽车出口。重庆江津综合保税区管理委员会供图

长安民生物流是国内第一家在香港上市的汽车物流企业，整车物流年运量400万辆，KD包装一年12万台套，业务覆盖全球60多个国家、800多个城市。它扎根江津，不只服务一家车企——47家规上汽车零部件企业在此集聚，其中23家专门给长安、赛力斯等车企配套。

2026年4月17日，一批“重庆造”三轮车零部件在珞璜港搭载江津班列南下，抵达广西北部湾港后转海运发往印尼雅加达港。凭借中远海运集运“渝车出海·一口价”政策，整体运费优惠30%，“一票提单、一箱到底”。

从产品出口到产能出海，从一家企业到一个集群——装箱线上装的不只是零件，是一条正在延伸的产业链。

车间里头 长出的是产业脊梁

枢纽强不强，最终要看车间里造出了什么。

在重庆乐行创新科技有限公司的生产基地，智能新能源滑板车、新能源摩托车和独轮车整装待发。

九能电气。重庆江津综合保税区管理委员会供图

在重庆九能控股有限公司，新能源变压器、节能电力变压器、新能源箱式变电站、智能高低压成套设备等核心产品正从自动化产线下线。公司引入多套变压器自动化生产设备、数控母线加工全自动生产线及数字化管理系统，配套建设高标准研发中心，实现从设计到生产的全程智能化管控。预计年产各类新能源变压器、节能电力变压器、箱式变电站等产品超过1万台，广泛应用于风电、光伏、储能、数据中心及工业节能改造等场景，服务“双碳”目标。

在支坪片区，先进机电装备和物流产业园总投资超300亿元、总建筑面积近300万平方米，科创中心9栋楼全部封顶，标准厂房A、B地块相继封顶。项目全面建成后，预计撬动产业投资500亿元，年总产值跃升至900亿元。

如今，珞璜片区已集聚168家汽摩企业，其中71家规上汽摩企业2025年累计实现产值超76亿元。从乐行天下的新能源独轮车，到峻驰、昌明摩托的两轮整车，再到尚峰科技、万虎工业的三轮摩托，以及战马机车的四轮全地形车——“1234”轮摩托车产业链条，在半小时配套圈内高效咬合。

从乐行天下的智能短出行装备，到九能控股的新能源电力装备，再到威马农机销往全球的微耕机——“江津造”的品类越来越丰富，产业链越拉越长。

蓝图之上 绘出的是千亿矩阵

产业集聚不是偶然，是战略谋划的结果。

重庆市枢纽港产业园江津片区规划面积20.8平方公里，初步确定“2+3”特色产业发展方向，重点培育轻合金材料、汽车摩托车整车及零部件两大主导产业，同步发展智能绿色能源装备、通机农机装备、高端纸质品包装材料三大特色产业。

从长安民生物流的装箱线，到乐行天下的智能装备，再到九能控股的新能源电力设备——江津用产业证明的，不只是“内陆同样可以成为开放前沿”，更是一座城市在国家战略中找准坐标、在全市大局中扛起担当的定力与魄力。（任峰）