今年车市少卖520万辆；全球最大汽车供应商要分拆了；魏牌高山8 HEV限时25.98万起；第三代秦PLUS DM-i上市；第二代海豹07开启盲订...

1.少卖520万辆之后，崔东树预判2027年车市“弱回暖”

乘联分会秘书长崔东树日前发布车市研判，对今明两年国内乘用车零售规模作出预测。崔东树称，2026年国内车市在政策透支、油价冲击、AI成本外溢、消费意愿偏低等多重短期因素叠加下，车市呈现“超预期低迷”，预计今年全年零售仅1850万辆，不仅低于2025年2374万辆的峰值，更大幅低于2020年1929万辆的前期谷底。

展望2027年，乘联厂家预测团队认为，如果政策与环境不发生超预期变化，国内车市有望探底回暖，预计零售增长区间0%-5%，均值2%，支撑逻辑包括购置税优惠退出的翘尾效应、春节消费大年、油价回调、碳酸锂价格回落、去库存力度减弱及新车供给周期修复。崔东树强调，2%的增速属温和修复而不是强复苏，更可能是探底后的弱回暖，车市分化仍将加剧。从市场趋势看，分化已是明确方向：头部车企、新能源优势品牌有望持续抢占份额；缺乏产品竞争力、成本控制能力偏弱的品牌将承受更大压力，燃油与新能源赛道、不同梯队车企之间的差距或将进一步拉大。

2.全国近八成充电设施为私桩

随着国内新能源汽车保有量持续攀升，充电基础设施建设不断扩容，私人、公共两类设施增长格局也出现分化。国家能源局数据显示，截至2026年9月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。分结构看，全国私人充电设施1957万个，同比增长44.0%，占全部充电设施（枪）比重接近79%；私人充电设施报装用电容量达到1.67亿千伏安。公共充电设施总量520.7万个，同比增速回落至16.3%，相比此前阶段性30%左右的同比水平有所放缓。私人充电设施的激增，反映出补能网络正从城市公共领域向社区、家庭场景快速下沉。

充电设施快速发展背后，是国内新能源汽车保有量的持续走高。数据显示，截至2026年6月底，全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%。上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%。长远来看，充电基础设施仍有较大发展空间。国家发改委、国家能源局日前印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

3.全球最大汽车供应商要分拆了

近日，全球最大汽车零部件供应商博世宣布，将德国境内移动出行业务，以及博世数字化、全球商务服务、全球房地产三大服务单元，从罗伯特・博世有限公司剥离，转入独立法律实体，作为集团全资子公司运营；集团总部转型为控股公司，只保留集团融资、中央研究与先期工程职能。新实体将于2027年8月1日开始运作，整体调整在2027年底前分阶段完成。博世中国内部人士向媒体表示，此次调整是集团德国本土的架构统一，不针对中国等地区，中国的业务布局和投入不受影响。

单独看，这是一家百年德国工业巨头的内部治理手术。但把时间轴拉开，这只是欧洲汽车零部件业集体转向的最近一环。在汽车新四化变革浪潮下，欧洲传统头部零部件供应商近一年动作不断，大陆集团、瑞典斯凯孚、采埃孚、法雷奥、佛瑞亚、舍弗勒等均在大刀阔斧改革。各家路径不同，但背后困境高度一致：汽车快速转型电动化、智能化后，传统供应商曾经最值钱的护城河——机械工程能力、量产质量、几十年的OEM客户关系，在软件定义汽车的时代不再具备高溢价，其利润在被不断挤压，这才是他们选择集体转型的根源。

4.限时权益价25.98万起，魏牌高山8 HEV上市

魏牌高山8 HEV正式开售，两款车型的限时权益价分别为25.98万元和27.98万元。该车是高山家族首款油电混动车型，瞄准没有固定充电条件的家庭用户这片增量市场。外观沿用高山8智慧版的外观方案，提供双色车身；车内延续纯平地板与二三排共轨设计，采用三排七座布局，中控岛台配备实体按键与双50W无线充电板。

智能化是这款车最突出的特征，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备27个高精传感器，前向感知升级为192线激光雷达，匹配Orin-Y芯片，算力200TOPS，支持车位到车位辅助驾驶，并具备100米循迹倒车、3公里记忆泊车与遥控泊车等功能。动力由2.0T混动专用发动机+前后双电机组成，全系标配Hi4四驱系统。

5.第三代秦PLUS DM-i（参数丨图片）限时7.69万起

比亚迪第三代秦PLUS DM-i推出3款配置，限时超级优享价7.69-9.79万元。外观变化很直观，前脸取消现款大尺寸格栅，改为封闭式“鲨鱼鼻”造型，灯组收窄拉长，风格向汉靠拢；车身侧面改用传统式门把手，车尾保留“中国结”贯穿尾灯，但更宽更饱满。车身尺寸也迎来升级，轴距增加82mm后来到2800mm，车长和车宽同步放大，已经接近传统中型轿车的门槛。

内饰部分，方向盘换成全新双幅皮质造型，仪表台舍弃了容易沾指纹的钢琴烤漆，改用柔和包覆材质搭配温润木纹。车机搭载DiLink 150新一代AI智能座舱，系统UI重新梳理，操作流畅度进一步优化。辅助驾驶方面，可选装“天神之眼B”辅助驾驶系统，支持城市领航辅助、高快领航辅助以及全场景智能泊车辅助等功能。动力搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航分别为140km和220km。

6.第二代海豹07开启盲订

比亚迪第二代海豹07开启了盲订。先说变化，车长加到5080mm，轴距拉到2960mm，前备箱容积达到160L。外观整体设计语言与海豹08保持一致，车顶配有激光雷达，预计将搭载天神之眼B驾驶辅助系统。进入车内，悬浮大屏和液晶仪表还是熟悉的样子，新三辐方向盘和20扬声器帝瓦雷音响是新增亮点，主驾零重力座椅把通风、加热、按摩配齐了；智能座舱将接入比亚迪智慧生态2.0，百变按键、Diva智能陪伴这些玩法比老款丰富不少。底盘搭载百万级超跑同款减振器，配备云辇-M智能磁流变车身控制系统，搭配前双叉臂、后增强型五连杆悬架。

7.小鹏回应X9被撞气囊未弹出

小鹏X9在事故中近乎报废，全车安全气囊一个都没弹出，近日引发关注。10月26日，就“小鹏X9车型发生事故后安全气囊未弹出”一事，小鹏方面回应称，该车辆10月15日发生碰撞，车上无人员伤亡。经后台数据和行车视频分析，碰撞发生时车辆处于手动驾驶状态，碰撞前驾驶员持续踩加速踏板，为避免追尾前方货车，驾驶员急打方向盘紧急避险导致碰撞。本次事故未达到车辆安全气囊碰撞传感器触发条件，针对客户质疑，小鹏可委托气囊供应商开展气囊数据检测并出具报告。如客户不认可，可申请第三方司法鉴定，小鹏会配合做好后续工作。

8.新款帝豪向上系列限时5.99万起

新款帝豪向上系列上市，3款车型的限时感恩价为5.99-7.39万元。作为年度改款，主要针对外观和内饰进行升级。先看外观，前格栅辐条简化，采用上下贯通式结构；前包围则换装全新样式的三段式设计并增设黑色装饰组件；尾部的贯穿式尾灯加入镀铬饰条设计。

车内最大升级点是配备12.8英寸悬浮式中控屏，内置Flyme Auto车机系统，支持540°全景影像、手机互联以及丰富的娱乐APP等，同时配备天窗、后排空调出风口与智能语音功能。动力继续搭载1.5L发动机，提供CVT变速箱或5挡手动变速箱可选。