河北
当它最终问世时，Eclipse纯电版将配备双充电端口并兼容NACS充电标准。
作为一个千禧一代，我对三菱Eclipse就是有份特殊的感情。它从来都不是一款出色的车，但它价格实惠、外观酷炫，而且经过调校后还能带来驾驶乐趣。我是看着《速度与激情》和《极品飞车：地下狂飙》里的Eclipse长大的，看到它的名字被硬安在一辆换壳的日产Leaf上，说实话，心里挺不是滋味的。但在这个国家有更多便宜的电动车选择是件好事，而现在我们对它也有了更多了解。
三菱刚刚发布了2027款Eclipse Sportback EV的电池和充电规格，不出所料，跟Leaf一模一样，毫不意外。该公司还让我们第一次比较清楚地看到这款平价电动车实车长什么样，分享了它在充电站的真实照片。
Eclipse Sportback显然就是一辆稍作改装的日产Leaf。三菱调整了前后保险杠，换上了新轮毂，尾灯略有不同，就收工了。甚至连鸭尾扰流板都是一样的。Eclipse的外观稍微更具攻击性一些，但一旦两款车都上市上路，想把这两辆车分清楚，还真不容易。也许内饰会有所不同，但三菱还没有公布。
制造商表示，Eclipse在充电桩上可以在约35分钟内从10%充至80%的电量（SoC）。虽说算不上破纪录，但也挺不错的。其75 kWh的电池组与Leaf相同，而Leaf的最大续航里程为303英里。因此，尽管按照大多数现代标准来看，35分钟并不算快，但80%的电量应该能提供足够的续航里程，让充电花的时间也值了。
日产原本计划推出电池更小、成本更低的Leaf S，但把那项计划无限期推迟了。鉴于三菱表示75 kWh电池将全面配备，看来情况还是没变。
和Leaf一样，Eclipse Sportback将配备双充电口。副驾驶一侧的翼子板上有一个NACS充电口，所以在特斯拉超级充电站最高能以150 kW的功率充电。或者用NACS转CCS适配器，在其他任何主要充电站也能充。在驾驶员侧，Eclipse有一个J1772充电口，用于家用充电器或一些较慢的充电站进行1级或2级交流充电。
目前还没有价格方面的消息，但如果它的起售价和Leaf差不多，大概31,535美元，你也不用惊讶。不过，为了吸引顾客选三菱而不是日产，它可能会更便宜。不过可以确定的是，Eclipse Sportback今年秋天就会上市。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
