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俄罗斯自己的炼油厂接连遭到乌克兰无人机袭击，部分设备至今未能恢复生产，俄工业和贸易部长阿利哈诺夫却在10月27日宣布，俄罗斯已经向阿拉伯半岛国家提出援助，愿意帮助修复在中东冲突中受损的炼油厂。俄罗斯国内正在为维修设备发愁，如今又准备向海外提供维修技术和设备。
阿利哈诺夫当天在俄罗斯举行的国际工程师大会上表示，俄方已经向阿拉伯半岛的合作伙伴提出援助。他称，俄罗斯的油气装备制造能力已经发展到足以同国际供应商竞争的水平，俄方制定的行业技术标准，也正逐渐获得阿拉伯合作伙伴认可。
不过，这项提议能否落地，目前还没有明确答案。俄方没有公布接受援助的国家名单、具体炼油厂、维修金额和开工日期，也没有宣布已经签署相关合同。
俄罗斯并非没有炼油设备制造能力，但其国内炼油行业面临的困难，已经持续数月。
国际能源署9月17日发布的调查显示，俄罗斯拥有约32座主要炼油厂，设计原油加工能力约为每天650万桶。2026年6月，俄罗斯实际原油加工量降至每天380万桶，为20多年来最低水平，比上年同期下降约30%。
乌克兰的无人机正在把俄罗斯炼油厂变成反复维修的工地。国际能源署统计，今年前8个月，俄罗斯平均每三天就有一家炼油厂遭到袭击。部分靠近乌克兰的工厂，自2022年以来已经遭袭多达15次。
俄炼油行业受到的打击也不再局限于储油罐。乌军越来越多地攻击原油蒸馏装置、催化裂化和加氢处理设备。这些机器负责把原油加工成汽油、柴油和航空燃油，损坏后的维修难度远高于普通储罐。
简单的蒸馏设备损伤可能一两周就能修好，复杂的二次加工装置严重受损后，平均需要六到八个月才能恢复。西方制裁限制了部分进口设备和零部件的供应，进一步延长了维修时间。
位于俄罗斯首都的莫斯科炼油厂就是一个例子。这座日处理能力约25万桶的工厂，在今年6月遭乌克兰袭击后严重受损。国际能源署9月的报告称，该厂据报可能要到2027年初才能恢复运行。
俄罗斯最大的鄂木斯克炼油厂也未能幸免。7月7日，乌克兰无人机袭击了这座距离乌克兰边境约2500公里的工厂。它的日加工能力达到45万桶，是俄罗斯规模最大的炼油厂。无人机能够打到这里，意味着俄罗斯纵深地区的炼油设施也无法完全避开袭击。
英国《金融时报》此前结合卫星图像及行业数据分析，估计俄罗斯遭袭后受到影响的名义炼油产能一度超过45%，实际无法运行的产能超过30%。这一估算并不意味着所有受袭工厂都永久停产，也不代表每座工厂平均损失45%的产能。
俄政府已经采取措施保障国内燃油供应。根据俄罗斯政府公布的决定，汽油等燃料的临时出口限制延长至2027年1月31日，其中部分柴油生产商及特定用途出口获得豁免。
俄罗斯曾经是全球重要的柴油出口国，如今却需要限制部分燃油出口，甚至从白俄罗斯、哈萨克斯坦及其他国家采购汽油，补充国内供应。
国际能源署还发现，俄罗斯的汽油产量同比下降约20%，柴油产量下降近30%。到8月26日，俄罗斯汽油平均价格较年初上涨超过19%，柴油上涨约18%。一些地区曾实行限购，加油站出现长时间排队。
对俄方而言，海外维修业务仍然具有现实吸引力。阿利哈诺夫在讲话中重点推介的是俄罗斯本国产油气设备和技术标准。西方企业撤出俄罗斯市场后，俄方一直试图扩大国产装备的使用范围，如今也希望将这些设备推向中东。
但中东炼油厂是否采用俄罗斯装备，还取决于设备与现有生产线是否兼容、关键零部件能否持续供应，以及维修后能否达到原有生产效率。这些问题不是部长宣布愿意提供援助就能解决的。
截至10月27日，阿利哈诺夫的表态仍停留在提出援助的阶段。
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