联合动力跌0.82%，成交额1.30亿元，今日主力净流入123.30万

来源：新浪证券-红岸工作室

10月27日，联合动力跌0.82%，成交额1.30亿元，换手率2.89%，总市值326.46亿元。

异动分析

减速器+小米汽车+新能源汽车+小米概念+无人驾驶

1、据2025年9月12日互动易：公司主要产品涵盖新能源汽车电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成），并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模组等各级部件模块的自主开发、生产。

2、2025年10月10日互动易，小米汽车是公司的主要客户之一，公司向小米汽车供应电驱系统。

3、2025年9月12日互动易：公司在新产业领域坚持技术创新，公司通过不断的技术研发与创新，围绕新兴产业新能源汽车动力系统形成了26项产品核心技术及6项平台核心技术，实现了物料平台简化、技术平台复用、产品架构简化和工艺平台统一，实现高效运营、快速响应。公司取得98项发明专利及407项实用新型专利，主导参与编制并发布超过20项国家标准，以自身高标准推动新能源汽车动力系统行业技术与质量体系发展。 此外，公司作为国内新能源汽车动力系统 独立供应商中的领军企业和新能源汽车行业新质生产力的重要参与者，通过国产功率器件、汽车芯片等方案的大规模应用引领上游核心零部件快速发展，并为传统汽车产业的电动化转型和全球化升级提供了产品与技术支持，带动我国汽车产业链整合升级。

4、公司招股说明书：公司与理想、小米等造车新势力，广汽、奇瑞、长安、长城、上汽、宇通、吉利、东风等民族汽车品牌，沃尔沃、Stellantis、大众、奥迪、保时捷、捷豹路虎等国际主流车企形成深度合作，与战略客户实现战略共享，荣获理想汽车“全球合作伙伴大会理想TOP奖”、广汽集团“年度优秀供应商”、奇瑞汽车“卓越开发创领奖”、长城汽车“卓越质量奖”、长安汽车“优秀合作伙伴奖”、宇通集团“优秀供应商奖”、沃尔沃“高韧性贡献奖”等荣誉。

5、2026年5月11日互动易：公司已完成动力域全平台产品的自主化，将持续推进动力域集成，并积极探索动力域与底盘域的跨域协同融合。L3/L4级智能驾驶的实现，依赖于车辆底盘能够精准、可靠地执行系统的自主控制指令。为此，公司已进行前瞻布局：①线控底盘核心：公司重点投入的线控转向与线控制动产品，已完成样件开发、装车及冬季标定测试，为实现精准的车辆运动控制打下基础；②智能化方案：公司提供全产品序列高压主动悬架（电液主动悬架、机电主动悬架、电磁主动悬架），首个定点项目于2026年上半年SOP，以满足智驾时代对高安全、高可靠性、舒适性等高要求。

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资金分析

今日主力净流入123.30万，占比0.01%，行业排名63/278，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-9338.76万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入123.30万-1054.14万-944.15万-1368.24万-3735.62万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1548.00万，占总成交额的3.77%。

技术面：筹码平均交易成本为13.63元

该股筹码平均交易成本为13.63元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位14.66和支撑位12.80之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区友翔路99号苏州湾中心广场办公楼A座，成立日期2016年9月30日，上市日期2025年9月25日，公司主营业务涉及公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商,主要产品包括电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)等动力系统核心部件。主营业务收入构成为：电驱系统89.20%，电源系统10.08%，其他0.72%。

联合动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：奇瑞汽车概念、汽车零部件、减速器、中盘、理想汽车概念等。

截至10月9日，联合动力股东户数4.53万，较上期增加1.47%；人均流通股7310股，较上期减少1.45%。2026年1月-9月，联合动力实现营业收入156.81亿元，同比增长7.96%；归母净利润-4734.64万元，同比减少105.98%。

分红方面，联合动力A股上市后累计派现1.03亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，联合动力十大流通股东中，汇添富中证电池主题ETF（159796）、香港中央结算有限公司、易方达中证科创创业50ETF联接A（013304）退出十大流通股东之列。