江西
周日，风暴“曼雅”席卷了德国北部并引发了风暴潮。强劲的阵风将大量北海海水推向海岸，导致水位昨晚显著上升。
在这场巨浪和强风中，一艘途易集团的邮轮在不来梅港撞上了两艘集装箱船。
当晚，这艘几乎满载乘客的Mein Schiff 3邮轮正准备启程前往加那利群岛进行为期20天的旅程。拖船正在协助其离港时，一阵突如其来的强风吹来，邮轮偏离航线，漂向停泊在码头的两艘集装箱船并发生剧烈碰撞。
一段目击者当晚拍摄的视频显示，这艘邮轮在拖船的护航下，在波涛汹涌的海面上起航。随后，邮轮与停泊在港口码头的集装箱船之间的距离逐渐缩短，直至邮轮猛烈撞击了集装箱船，视频画面出现抖动，可以看到很多东西才从轮船上掉落。“我想这趟旅程到此结束了，”拍摄视频的女子说道。
警方发言人表示，此次碰撞导致大型集装箱船左舷撕裂数米，集装箱导轨变形，较大的集装箱船受损严重，较小的集装箱船受损轻微。
受损部位位于水线以上数米处，两艘船均未进水，也无人受伤。邮轮本身也严重受损，图片显示，救生艇也遭到损坏。事故发生时邮轮上有2428名乘客和922名船员。
事故发生后，邮轮返回了码头，乘客在邮轮上等待进一步的安排。涉事的三艘船只均被勒令停止航行。
周一，途易邮轮公司已取消了此次行程，一位发言人表示，该邮轮需要在船厂进行维修，取消行程是“唯一负责任的决定”。据北德广播公司报道，乘客们周一早上已被告知应返回家中。
目前尚不清楚邮轮启航过程中是否存在失误，或者鉴于当时的天气状况，是否根本不应该允许该邮轮出航。
当晚启航时，多家气象网站报告称不来梅港的风速约为每小时40公里，相当于蒲福风力等级6级，一些气象学家还记录到阵风风速高达每小时95公里，途易邮轮公司尚未对此事发表评论。
水警部门正在对此事进行调查。
周一，不来梅水警已对该邮轮船长启动调查程序。目前正在进行调查，以确定该船长是否履行了其应尽的注意义务，如果没有，该船长将面临罚款。
发言人解释说，事故发生后对船长进行调查是标准程序。由于船长负责指挥船舶，也决定船舶是否离港，因此他负有责任。
这起事件在德国的社交媒体也引发了热议。
不少德国网友都批评船长无视当晚的天气情况，冒险起航，最终造成了这起事故。
还有网友更是发出了灵魂拷问，“到底是船长自行决定出海，还是接到了船公司的命令？”
根据报道，当晚的事故发生后，乘客是被要求留在邮轮上过夜的，知道周一才通知他们行程取消可以下船，不敢想经历了这一切的乘客还要在船上过夜的心理阴影有多大……
不过，所幸事故中无人受伤，而且事故是发生在出发时，如果是已经离开港口遇到这种事情恐怕更加危险。
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