内蒙古
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乘联会 10 月预判出来了：狭义乘用车零售约 160 万辆，同比降了 28.9%。一堆人看到这数字就要写“车市崩了”。
先别急。去年 10 月是 225 万辆，那会儿以旧换新补贴还在放量，大家都在抢最后一波免税车。拿今年比去年，等于拿平常的周二比去年双十一。
真正的温度计是环比：只降了 1.1%。9 月约 161.8 万辆，10 月 160 万辆，几乎没动。这说明崩盘不是发生在 10 月，而是今年一开年就已经跌完了。
真正值得看的，是燃油车同比暴跌 44.9%，新能源也跌了 16.9%。不是新能源突然多卖了 20 万辆，是燃油车塌了 43 万辆。渗透率再创新高，其实是分母崩塌式增长。
前三季度多数车企年度目标完成率还不到六成。这意味着四季度得干完全年 40% 的销量，正常年份也就占三成。年初拍脑袋定的目标，年底基本都得打脸。
至于“反内卷”，说白了就是没钱了。2023 到 2025 年那波价格战，打的是谁有本钱烧。现在经销商库存预警指数长期在荣枯线之上，厂家终端返利压到了骨头。不是不想卷，是卷不动了。
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