安徽
废车怎么处理，三条路摆一起，差别只有一条：能不能注销。价格差几百是小事，名下挂着一条注销不了的记录，才是麻烦。
能注销的那条路
废车交给名单内的回收拆解企业。车进门、上磅、开证明，材料递到车管所，注销证明下来，这件事完了。成本是跑一趟，收益是名下不挂记录。芜湖的名单按区县列，就近办能省运输成本。
注销不了之一：整车当废铁卖
按混合料计价，省了分选，报价有时比规范拆解还高一点。问题是拿不到《报废机动车回收证明》，没这份凭证，注销这一环直接断掉。短期多拿几百，长期留个尾巴。
注销不了之二：自己拆件
把能卖的件拆下来，剩下车壳再处理。五大总成与带识别代号的部件不能这么动，动了以后核验会发现总成缺失，车辆状态判为不符。省下的是件钱，赔上的是整件事办不成。
差别到底在哪一份证明
注销登记凭回收证明办，而这份证明只有名单内企业能开。这不是价格问题，是资格问题。把这一点想明白，选择就不纠结了。
几种特殊情形
车没了、被扣了、有抵押，三种都不能直接交售。灭失走灭失程序，扣留先解除，抵押先解押。先到车管所问清适用哪一种，再动手，别自己猜。
选错了怎么回头
车还没交，随时可以改主意。已经当废铁卖掉的，先确认登记状态是否仍在名下，再找名单内企业说明情况，看能否补办手续。已经自行拆件的，把拆下来的部件情况说清，由企业判断车辆状态是否仍符合接收条件。
车况太差怎么谈
把实情先说。缺了哪些件、锈到什么程度、能不能自己开过去，说清楚对方才好报价。瞒着不说，到了现场再发现，双方都不好谈。车况很差的，可以问一句有没有单独口径，有的企业对接这类车有固定做法。
要不要多问两家
可以问，但别只问总价。问三项：按什么计价、运费怎么算、能不能当场开证。三项都清楚的才好比较。只报一个数的，往往没把运费和手续算进去，比了也没意义。
能不能先问价再决定去哪
可以。问的时候把车况说清，让对方按实情给个范围。范围差得多就多问一家，差得少就近办。问价不花钱，但能省下跑远路的成本。
交车当天要不要留证据
留几张照片有用：整车外观、号牌、磅单、回收证明正面，各拍一张。日后对价格或办理结果有争议时，这些是最直接的佐证。
卖废铁能多拿多少
通常多几百，但要看车况。真算总账，注销办不下来导致上牌受阻，差价补不回来。
自己拆件算违规吗
五大总成和识别代号部件不能自行处置。车内可移动物品、加装设备可以带走，界限在这里。
放着不管会怎样
登记状态一直在，检验周期照常走，连续三个周期不过就强制报废。越拖越被动。
本地说明
安徽省公布的名单是芜湖交车的主要依据，注意公布时间，以最近一版为准。
本文所述办理环节依据《报废机动车回收管理办法》与《机动车登记规定》，具体材料与时限以当地主管部门公告为准。
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