江苏
翻车机是煤炭铁路运输的"咽喉"设备。随着重载运输的发展和万吨列车的开行，煤炭装卸作业日趋成组化、机械化、批量化，多节车厢在翻车机上被整体举起、翻转倾卸，短短几十秒内，数十吨煤炭倾泻而下。然而，就在这高效率卸车的背后，一场"煤尘暴"也在同步上演：粉尘浓度可达每立方米上千毫克，整个翻车机房内粉尘弥漫、能见度骤降。这些高浓度煤尘不仅严重危害现场职工的身体健康，长期吸入可导致尘肺病；煤尘长期大量堆积，还会侵入机械传动部件和电气设备，影响装卸机械设备的运转性能，增加故障率；堆积的煤尘在适宜条件下还潜藏着自燃和爆炸隐患。翻车机区域的粉尘治理，已成为煤炭装卸企业职业健康与安全环保管理的突出短板。
翻车机粉尘之所以"很难控制"，根源在于其尘化机制的多重叠加。其一，碰撞挤压尘化——翻车机在倾卸物料时，粉尘与粉尘、粉尘与车厢固体壁面之间发生剧烈碰撞和挤压，半封闭空间中的空气受到强烈扰动而运动，粉尘被剪切压缩而扬起，这是卸车瞬间"粉尘爆炸式"扬起的首要原因。其二，诱导空气尘化——煤炭在空气中以一定速度下落运动时，会带动周围空气随其一起流动，形成诱导空气，这部分诱导空气又会卷吸一部分粉尘随其流动，把粉尘带向更远的空间。其三，旋转气流尘化——长方体的列车车厢在翻车过程中绕轴随翻车机一起转动，车厢的两个侧面和地面如同三面扇子绕轴做旋转运动，在车厢周围产生一股强劲的旋转气流，携带下落过程中的粉尘一起运动，将煤尘搅动得四处飞扬。三种尘化机制同时作用、相互叠加，使翻车机卸煤的扬尘动力远大于一般产尘点，治理难度显著增加。
面对翻车机区域的高浓度粉尘，许多企业采用的传统治理手段效果难以令人满意。单纯加大洒水喷淋虽然施工简单，但翻车机的扬尘动力强劲，粗大的水雾颗粒在瞬间扬起的粉尘云面前杯水车薪，对微细粉尘的捕捉效率极低，且大量喷水使煤炭水分明显增加，冬季还会面临冻结问题，影响卸车作业和后续使用。布袋式除尘器依靠滤布过滤粉尘，但翻车机卸煤瞬间粉尘浓度高达上千毫克每立方米，滤袋在如此高浓度粉尘的冲击下极易堵塞糊袋，清灰频繁、维护成本高，且翻车机区域的潮湿环境进一步加剧滤袋失效。密闭抽尘方式试图将翻车机整体封闭后抽出含尘空气，但翻车机结构庞大、进车出车频繁，完全密闭几乎无法实现，漏风严重导致除尘效果大打折扣。传统手段或"治不住"、或"用不起"、或"封不严"，翻车机区域的粉尘治理长期处于"扬尘动力大、治理手段弱"的失衡状态。
针对翻车机粉尘治理的难题，徐州博泰矿山安全科技有限公司研发的微雾增效降尘技术，其主要用于物料储运破碎、筛分、输送、转载、等环节的粉尘治理，微雾增效降尘技术原理是通过微雾增效降尘主机将水雾化形成直径为3-15μm雾化颗粒，雾化粒直径小、密度大、持续均匀漂浮时间长，可以极大增加粉尘与水表膜接触面积和接触时间；同时通过设备于水中定比添加抑尘专用液，利用抑尘专用液的高效润湿性能改善水与煤粉的亲和性，使得粉尘迅速湿润增重、形成团聚物而沉降。
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