吉林
杭州地铁四期工程正在稳步建设，多条线路陆续迎来通车节点。等四期项目基本收尾后，杭州将推进五期建设规划申报，一批前期研究已久的骨干线、分流线、市域联络线有望落地，兼顾主城加密、近郊联通、融杭一体化。
18 号线（南北快线延伸 + 主线优化），作为杭州重要的南北快速通道，主线串联临平、主城、萧山，五期重点研究南段延伸以及支线方案，进一步覆盖萧山南部义桥、浦沿片区，分流 2 号线客流，缓解江南岸早晚高峰压力，是五期优先级靠前的项目，预计 2028-2029 年有开工机会。
15 号线二期及南延段，一期建成后打通北部祥符、崇贤，南延规划穿过南星、复兴板块，往之江方向延伸，串联钱江新城、转塘，填补主城西南斜向轨道空白，串联居住区、景区和产业园区。
17 号线（机场快线）配套联络线，规划新增联络线衔接临空经济区内部组团，服务钱塘新区空港片区、会展新城，方便产业人员通勤，强化萧山机场枢纽辐射。
新建 20 号线，是城西、滨江之间的横向骨干线，起于余杭云城，途经未来科技城、闲林、转塘，抵达滨江长河，串联科创产业高地，分流 5 号线拥挤客流，是科创走廊的通勤大动脉，前期研究推进较早。
市域轨道方面，杭德市域铁路持续推进建设；杭诸市域铁路（S2）是重点谋划跨市线路，连接杭州萧山和诸暨城区，支撑诸暨融入杭州都市圈；杭海城际后续还在研究延伸对接杭州地铁网，优化海宁通勤换乘。
近郊加密支线：7 号线北延、4 号线西延，覆盖瓶窑、仓前西等新建居住区，线路短、投入可控，属于弹性备选项目，优先解决近郊刚需出行。
建设节奏上，2026—2028 年，重心是完成四期线路通车，同步编制五期方案、上报审批；五期优先落地 20 号线、18 号线延伸等骨干项目；后续分批实施南延支线、市域联络线。
整体思路：优先给拥挤老线分流，串联城西科创大走廊，补强钱塘空港、南部萧山外围，向外打通至诸暨的市域通道。线路能否开工、走向站点，最终以发改委批复、官方公示为准。
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