河北
道奇正准备为有史以来最强大的六缸Charger掀开面纱。这款经过强化的肌肉车将于8月8日在伍德沃德大道的Roadkill Nights活动上炸裂登场，虽然我们还没有具体的动力数据，但名字或许已经浮出水面了。该公司最新的预告片可一点都不含蓄，所以准备好迎接道奇Charger Sixpack Super Bee吧。
这只蜜蜂将（烧胎）熏出蜂巢
预告片试图用“嗡嗡”声来制造“嗡嗡”热度，配上Wiz Khalifa那首熟悉的《Black And Yellow》副歌。一棵被蜜蜂包围的直线加速赛发车灯（圣诞树），配上黑黄配色，要么是有史以来最明显的暗示，要么是最令人费解的障眼法。这是道奇，所以我们赌是前者。
道奇最强大的Charger是拥有670马力的Daytona Scat Pack EV，但那些一直把700马力Hellcat开回家的买家却像小孩躲避青菜一样避开了这款新车。道奇确实有一款大功率Sixpack，被命名为Hurricane I6 Charger，但Scat Pack及其双涡轮增压3.0升直列六缸发动机输出的550马力也没能真正掀起什么波澜。
那么，这款车必须够猛，因为道奇在它身上押了重注。我们马上就能知道飓风发动机到底能榨出多少马力，虽然目前还没有任何官方暗示，但这数字肯定小不了。光提到560马力根本不够看——超级蜂至少需要600马力。
不管道奇怎么调这台发动机，结果都差不了。现在这个550马力版本已经是有史以来最强的直列六缸车用发动机之一了，只有像Bovensiepen Zagato这种小众精品车，不靠大功率电机才能压它一头。
Rumble Bee、Super Bee……完美的双车车库？
Super Bee（超级蜂），如果这确实是道奇要用的名字，将成为 Ram 最新运动皮卡的完美车库搭档。Ram 1500 Rumble Bee（隆隆蜂）SRT 是一款拥有 777 马力的皮卡，宽体设计搭配巨大轮胎，还有一套很抢眼的黑黄涂装。
目前这些都还只是我们的推测。但再次强调，有了那段视频，我们可不是在凭空瞎猜。Super Bee 这个名字在道奇可是大有来头，它最初于 1968 年作为一款基于科罗内特的双门轿跑推出。道奇版的 Plymouth Road Runner（走鹃）之所以得名，是为了致敬它所基于的 B-body 平台。
Super Bee一直延续到1971年，之后在美国市场销声匿迹，直到2007年才重出江湖。随后，这个名字以黄色条纹涂装套件的形式重现在Charger SRT8上。奇怪的是，第二年却只有蓝色可选，到了2009款又变成了橙色。
这些年来道奇又把它复活了好几次，包括2023年作为“最后召唤”推出的版本。那款搭载392发动机的车只限量生产了1,000台。
对于道奇和Charger来说，这并非拯救之路上的最后一搏，但也差不多了。道奇正使出浑身解数为其肌肉轿车（以及轿跑）造势，而且很难再找到一个还没被用过的更好的名字了。Sixpack Super Bee本该是Mopar车迷的梦想之车，但引擎盖下没有Hemi发动机，我们不太确定它能不能站得住脚。哪怕它最终的动力强得离谱。
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