内蒙古
豪爵UHR150 2026款13780起，4年降了近4000，比本田PCX160便宜6000，国产踏板价格战开打，现在买还是等，这篇帮你算清楚。
从17680降到13780，4年时间，豪爵UHR150一台车，便宜了将近4000块。
这并不是某一款车的单独优惠，而是整个国产150踏板的价格战已经打到了明面上。
来看一下UHR150的价格浮动情况。
2022年初的时候，这款车很火，扶手版17680元，尾箱版18880元，很多人都在排队等着买车。
到2026年6月份的时候，升级版推出之后，价格就变成了扶手版13780元、气囊减震尾箱版14680元。
计算下来，扶手版由原来的17680元降到现在的13780元，下降了3900元；尾箱版由原来的18880元降到现在的14680元，下降了4200元。
价格下降了，但是配置却提高了。
2026款新增了欧司朗透镜大灯、智能无钥匙启动、电装TCS、Type-C充电等配置，原有的博世双通道ABS也保留了下来，相当于花更少的钱买到了更多的东西。
对比本田PCX160价差超六千元
那么它最主要的竞争对手本田PCX160现在的价格是多少呢？
PCX160刚进入国内市场的时候，价格是22990元，也是一车难求；到2025年官方降价了3000元之后，现在的指导价为19990元，有的经销商可以降到1万9左右。
把两辆车放在一起，UHR150扶手版的价格是13780元，PCX160的价格是19990元，相差了6000多元。
6000元是什么概念？够加好几年的油，还能买全套的头盔、护具和骑行服。
这就是国产踏板厉害的地方，并不是便宜那么一点，而是直接把价格打下来一大截，迫使合资品牌也跟着往下走。
国产踏板价格战背后的原因
踏板的价格大战已经持续了几年之久，这是为什么呢？
一方面，国产150踏板这几年扎堆推出，水冷、ABS、TCS等配置都给拉满了，车多了，竞争自然也就更激烈了；另一方面，市场的容量是有限的，想要多卖车，最直接有效的办法就是降价。
豪爵在国产摩托车里属于头部品牌，UHR150的价格一公布，就给整个150踏板市场定下了新的基准价，后面的厂家要是想卖车，就得好好掂量一下自己的定价了。
现在入手还是再等等更划算
那么接下来的问题就是，现在买还是等一等再买？
我的看法是，价格战打到这个份上，短期内再出现大幅降价的空间已经很小了，毕竟成本摆在那儿，13780块钱买一台带水冷、ABS、TCS的150踏板，厂家的利润已经非常薄了。
不过还是会有小幅优惠，或者门店送些配件之类的。如果你是刚需的话，目前的价格已经很实在了，没有必要再等等；如果不是刚需的话，可以多看几家、多比较一下，等个年底促销也挺划算的。
但是有一个需要注意的地方，就是不能只看价格，车子适不适合自己，骑上去舒服不舒服、座位高低合适不合适、储物空间够不够用，这些都是比便宜几百块钱重要的事情。
我去店里看UHR150的时候，看到这个价格我就心动了。当时我问销售能不能再优惠点，他说：“这是新款的统一售价，之前的客户都觉得比老款值多了。
”销售人员当场演示了一次，把一顶全盔塞进座桶里，正好可以放得下；前置储物格放一个手机和一瓶水正好合适，无钥匙启动一按就可以走了，再也不用掏钥匙了。
坐在上面脚可以稳当地着地，座垫也很平整，对于通勤、买菜、接娃等用途来说，心里踏实。
踏板这种车，买回来就是天天骑的，图的就是省心、好骑、没负担。
国产踏板把价格打成这样，最开心的其实是咱们消费者，同样的预算，能买到的车越来越好。你觉得现在入手UHR150合适吗？
你觉得UHR150和PCX160怎么选？
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