限时20.98万元起售的猛士X700，把“智能越野”写进家庭生活！

10月25日，猛士全新X序列首款车型——猛士X700正式上市。新车指导价21.98万-27.98万元，11月30日前锁单再享1万元焕新礼，限时20.98万元起。

它不只是一台简单的方盒子SUV，而是猛士把“军工越野底子”和“华为全栈智能”第一次认真塞进家庭用车场景的回答。

它谁也不像，是可城可野“方盒子”

从第一眼开始，猛士X700就在重新定义“方盒子”的边界。

它车长5035mm、轴距2920mm，方正硬朗的轮廓保留了猛士家族的野性基因——外挂“小书包”。同时，数字银河灯带、黑色防刮轮眉，远看气势逼人。但走近细看，你会发现它并没有传统硬派越野那种粗粝的毛边感，而是主打“轻户外、泛越野”。

这个逻辑很清醒——绝大多数用户90%的时间在城市通勤，剩下10%才进山、露营、走烂路。所以X700要解决的不是极限越野的老炮需求，而是让普通人也能体面地“可城可野”。

真正让这台车站稳脚跟的，是底盘和通过性上的硬功夫。 猛士这次下了血本，直接把百万级豪车才会配备的“磐石底盘2.0”下放到了25万级市场。

尤其是猛士X700四驱版的综合功率518kW、轮边扭矩10000N·m，零百加速4.93秒——这不是傻快，而是带脑子的高速脱困能力。另外，MRC磁流变减震器配合双腔空气悬架和魔毯预瞄，悬架响应快至0.001秒，每秒可进行1000次动态调节。这意味着什么？

过减速带时干脆利落不颠簸，高速过弯时侧倾被牢牢压住，长途乘坐也不会让人腰酸背痛。而在越野场景下，37.5°接近角、38.3°离去角、最大328.8mm离地间隙和800mm涉水深度的硬参数，加上智能e锁、后桥机械差速锁和13种全地形模式（含一键“真AUTO”路况识别），让它面对碎石坡、交叉轴、河滩和非铺装山路时，能够自己“认路”并智能分配动力。

续航和补能层面，猛士X700给出了一个很务实的方案：日常当电车开，远行不焦虑。

其中，后驱增程Pro版搭载51.46kWh电池，纯电续航325km，城市通勤基本一周一充；四驱Max和Max+版本纯电续航285km；而顶配四驱Ultra则更强，该车配备68.1kWh宁德时代越野专用电池，纯电续航达到360km，配合800V高压平台，18分钟就能完成快充，综合续航超过1300km。

这套系统的聪明之处在于，它把“长纯电通勤”和“满油满电穿越”合二为一——周一到周五你开它像一台大号智能电车，安静、省钱、好停车；周末进山时不需要提前规划充电桩，加油即走。

华为乾崑全栈，智能不是噱头是主菜

如果说底盘和动力是X700的骨架，那华为乾崑全栈智能就是它的神经系统。

作为猛士X华为乾崑2.0合作的首款车型，X700搭载了华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max版本）、鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸2.5K联屏和74英寸XHUD越野版抬头显示。

硬件上，896线激光雷达加27个感知硬件组成的感知矩阵，让它的NCA越野版辅助领航不仅能跑高速和城市快速路，连乡道、土路、山野支路也能覆盖。车位到车位3.0、循迹倒车、RCA漫游巡航这些功能，在同级别越野车里几乎是降维打击。

更妙的是，越野时HUD会实时显示侧倾角度、俯仰角度和差速锁状态，让你对车身姿态一目了然；露营时Robo旅拍、无人机跟拍和自定义书包屏，把“开车出门”变成了“记录生活”的一部分。

智能不再是噱头，而是真正的主菜。

但一台面向家庭的越野车，最终要回到一个核心问题：全家人坐得舒不舒服？

猛士X700的答案是“云感”座舱，云感魔毯座椅给前排配备了通风、加热和按摩功能，副驾双127°零重力女王（参数丨图片）座让长途乘坐变成一种享受。后排放平后是一张接近2米的大床，配合850L后备厢、56处收纳空间、尾门拓展台和220V电源，露营装备随便塞。而车载7L冷暖箱、6kW外放电、双层夹胶玻璃和负离子净化系统，把户外生活的舒适度拉满。

安全方面，战甲车身2.0采用88%高强钢铝混合结构，配备9气囊和30秒保压侧气帘，以及超超国标14倍的电池包抗撞击能力，实现了360的防护。它不鼓励你拿家人去冒险，但确保万一遇到危险时，全家人有足够的保护。

最后，说说怎么选。

20.98万元的后驱Pro是性价比门票，城市通勤+华为智驾+长纯电续航，该有的都有了；23.98万元四驱Max加上了MRC磁流变减震器、后锁和四驱系统，是轻越野的起步款；25.98万元四驱Max+增加了激光雷达、双联屏、零重力座椅和冷暖箱；27.98万元四驱Ultra则是满配旗舰——双腔空悬、800V平台、360km纯电续航，目前超七成小订用户的选择。四个版本，一张门票和三个完整答案，丰俭由人。

猛士X700最聪明的地方，是不跟坦克比“谁更硬”，也不跟城市SUV比“谁更乖”。它把硬派通过性、华为智能、家庭舒适打包成一台车：工作日体面通勤，周末带全家进山看海。

它不一定适合极限越野老炮，但非常适合“想野一点，又不想委屈家人”的新中产。携所爱，赴山海。这次，猛士把山海的门，开低了。