四川
日前，中国海军第48批护航编队在完成亚丁湾护航任务后返回青岛某军港。
任务历时378天，航程超过15万海里，编队由052D唐山舰、054A大庆舰和903A太湖舰组成。
单看连续部署时间与航程，这一数据比较突出。
美国“福特”号航母连续部署326天、航行5.7万海里，“林肯”号部署超过9.3万海里。
但两者任务性质不同，不能简单类比。
第48批护航编队2025年10月11日从青岛起航，11月初与第47批编队汇合并交接。378天里先后安全护送423艘中外船舶通过亚丁湾和索马里海域。
期间编队多次组织武力营救、直升机昼夜起降等针对性训练。
由于军舰携行物资有限，编队还进行了多次技术停靠和访问。
2025年11月和12月，编队分别技术停靠阿曼苏丹卡布斯港和肯尼亚蒙巴萨港。
随后在南非参加“和平意志-2026”多国联合海上演习，在巴基斯坦参加“海洋卫士-4”中巴联合演习。
今年6月，编队参加塞舌尔独立50周年庆典活动。
回程中，9月17日抵达孟加拉国吉大港访问，9月24日访问缅甸仰光港。10月8日访问马来西亚哥打基纳巴卢，体现了海军的外交属性。
表面看，唐山舰编队执行的是常规护航任务，中途停靠外国港口补给。
但编队在中东海域护航、补给、访问和参加演习时，红海、亚丁湾、阿曼湾、波斯湾及大半个阿拉伯海安全形势复杂。
一些欧美商船宁可绕行非洲好望角，也要避开危险的红海和亚丁湾。
相比之下，唐山舰编队能够较从容地穿行中东海域，大庆舰还停靠阿曼港口补给。
美国“福特”号2025年6月从诺福克启航，本应在今年1月结束“南方长矛”行动后返航。但白宫调令让其超期部署，又横跨大西洋和地中海执行对伊朗相关行动。
期间“福特”号出现卫生间堵塞和火灾等问题。
最终在今年5月16日，经过两次延期、连续部署326天、航行5.7万海里后返回诺福克。
“林肯”号则创下264天不靠港记录，舰体锈迹明显。
仅以强度和危险性看，美军两艘航母执行实战任务，唐山舰编队无法相比。护航任务本身也决定连续航行时间和里程会更高。
但中国军舰靠港便利，美国军舰补给谨慎，核心原因在任务性质不同。
中国军舰执行的是维护航行安全和海上秩序的护航行动，大部分港口对中国军舰开放，安全顾虑较少。
美国军舰在中东参与军事行动，靠港选择自然更受限制。中国海军带去的是护航与合作，美国海军带去的是军事行动，两者在印度洋上的待遇差异由此产生。
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