四川
叫嚣这种事，一般只有在成本很低时才会经常发生。
当现代化海上重器真的出现在附近，平时的政治高调就会立刻跌回现实。
新华社10月14日发布中国海军官方消息，辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域训练，是按年度计划进行的例行性活动，目的是检验和提升编队实战化训练水平，完全符合国际法和国际惯例，不针对任何特定国家或目标。
据日本统合幕僚监部通报，由辽宁舰及鞍山舰、无锡舰、淮南舰组成的编队10月14日穿越宫古海峡进入西太平洋。
日方观测到编队在石垣岛以南约250公里海域开展舰载机起降活动，单日观测到起降约十次。
这支航母编队随后继续向南，抵近菲律宾附近水道。
多家境外媒体对编队航线说法不一，有报道称途经吕宋海峡，也有说法指向巴西兰海峡，具体航段有待中方权威消息确认。
但外交和军事舆情的对比截然不同。
到10月24日为止，菲律宾总统府、外交部、国防军方对辽宁舰编队这次远海航行没有任何正式表态，全部处于集体沉默。
以往在南海遇到中方正常航行就马上声称受到威胁的马尼拉当局，这次一句威胁都没提。
官方集体沉默并不是态度变化。在无法避免的绝对实力面前，只能做出紧急止损。
梳理其中政治逻辑并不难。把所谓威胁当作万能灵药，曾是马科斯政府成本很低的一门好买卖。
以前只要把中国海警或军舰正当维权贴上威胁标签，马尼拉就能马上获得双倍好处。
在国内，激进情绪很容易被调动，用来掩盖物价上涨和治理能力不足。
在国际上，受害者姿态是有效交换手段，可换取美日等外部势力的防务资金、二手舰船和安全许诺。
但这张政治牌有个致命前提：危机不能被推到自家门口。
如果中国海军航母编队以无可挑剔的国际法依据，携带完整海空作战体系出现在周边海域，这张牌的计价方式就会逆转。
每次高声威胁，都必须回答自己到底要怎么应对。
同一海域的大规模联合军演，把这种尴尬成本具象化。
10月19日至29日，美日举行代号“利剑27”的大规模演习。
日本调动约4.5万人、6100辆汽车、40艘舰艇及260架飞机，驻日美军调动约1.1万人，两军总人数约5.6万人。菲律宾也是参演国家之一。
马科斯政府本想借美日声势壮胆，但当辽宁舰编队从容穿行国际水道时，整个演习队伍成了一张无声的讽刺。
如果此时还继续渲染受到严重威胁，等于承认身边聚集数十艘舰艇、数百架战机，自己仍没有自保能力。
喊得越高调，越坐实自身没有自主地位的附庸角色。
地缘博弈中真正获利的不是菲律宾。
华盛顿一直把马尼拉当作推行阵营对抗的前沿阵地，需要时拉出来制造摩擦，在军演名单上占一个看似多边的名额。
日本右翼也抓住马尼拉制造的紧张局势，推进军备扩张。
“利剑27”演习中，日本把民用机场和港口写进军事演练计划，在石垣岛、与那国岛等前沿部署12式、88式岸基反舰导弹，美军也趁机进驻远征拦截系统。
被推到风口浪尖的菲律宾民众，除了承受恶化安全环境，得不到任何实质利益。
中国海军远海行动一直保持很强战略定力和透明度。
航母编队驶入西太平洋进行常态化训练，是提高近海防御和远洋防卫作战能力的必然之举，也是大国海军走向成熟的标志。
不管外界舆论怎样变化，按年度计划进行的任务不会因噪音而停止。
中国航母编队在国际水道享有国际法赋予的公海航行和飞越权利，没有越界，也没有侵犯任何国家权益。
当现代化舰载航空兵和先进驱逐舰在浩瀚大海上构筑起严密立体防护网，任何企图用舆论碰瓷遏制中国海洋权益的行为，在强大实力面前都失去了存在空间。
马科斯政府在辽宁舰编队面前突然哑口无言，并不是尊重客观事实，而是那套依靠透支国家信誉来威胁的把戏，在绝对实力面前越打越亏。
当中国海军航母编队真的出现在海平面上，把中国海军当作政治提款机的成本已呈指数级上升。
国家安全的基础永远建立在相互尊重和和平共处之上。
依靠依附域外霸权狐假虎威，终究只是一场危险的泡沫。
中国海军战舰劈波斩浪的航向不会因几句聒噪而改变，也不会因暂时沉默而退缩。
马尼拉当局如果继续沉迷为外人做马前卒，除了已透支的舆论欠条，本国无法承受的发展和安全成本也会随之而来。
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