江苏
随着电动汽车的快速增长，不少燃油车已经慢慢败下阵来。比如今天我们来聊聊奥迪A8。
其实奥迪厂家已经在前段时间透露将会在今年年末正式迎来停产，所以说未来相当长的一段时间都不会再看见这款新车了。与此同时，厂家也并没有将话说死，表示全新一代奥迪A8计划将在2030年推向市场，但那时候推向市场的奥迪A8不再确定到底是燃油车，还是新能源汽车。也正是由于新车即将迎来全面的停产，所以现款奥迪A8销量一路下滑。我们从经销商处了解到，这款新车的优惠幅度超过了20万，厂家指导价78.98-207.68万，优惠后的价格其实只有55万左右了。这也几乎是属于停产前的最后一波大优惠。真的很难想象，50多万就能够买到奥迪这款真正的旗舰型产品。
目前销售的奥迪A8属于26款车型，所以说很多配置也算是跟得上的，并且早在去年就进行了一系列的增配置，比如增加了备胎，也增加了手机APP远程控制功能。
首先来看外观设计，其实这一代的奥迪A8与上一代奥迪A6L基本上是如出一辙的，只不过配置更高，外观看起来气场更加强大。新车依旧采用了家族式的扁平化中网设计，并且有着矩阵布局的大灯。侧面看起来挺气派的，有着修长的姿态以及双腰线的设计，双腰线直接贯穿了车门，气势强烈。
尾部除了拥有矩阵布局的尾灯以外，也有着贯穿样式的光源设计，采用的是隐藏排气管设计。这也有可能是我们见到奥迪A8最后一次使用这种设计了。当然了，普通的奥迪A8还有一款就是创始人版本采用了类似迈巴赫的双色车身设计，但是价格相对来说更高一些。不过毫无疑问，创始人版本不管在气场，配置方面，个性化方面，还是豪华感的营造，都要比奥迪A8表现得更加全面，也更加奢华。
内饰设计依旧停留在多年前，根据配置的不同，这款奥迪A8有着单色以及双色车身的构造，甚至还拥有棕色以及玉白的双拼色造型，并且采用了大量的菱形花纹，进一步提升了整车的档次感。这套内饰设计我们都太熟悉了，不正是MMI车控系统吗？其实全新奥迪系列已经放弃了这套内饰设计，没想到在这种老旧车型，也是全球车型的奥迪A8依旧在广泛使用。
有一说一，智能化程度还是非常不错的，进一步提升了安全属性，不仅全系标配了备胎，并且带有车道偏离预警系统，安全方面进行了升级。与此同时，还有着大量的超声波雷达系统，进一步提升整车的安全设计。此外，360度的全景影像系统也已经安排上车，配置方面表现得可圈可点。
至于动力系统，入门版是2.0T的，也是此次降价的主力车型。但是我们从经销商处了解下来，购买这款入门级的用户几乎寥寥无几。这款2.0T发动机最大功率265马力。此外，还拥有3.0T的6缸发动机以及48V轻混的动力系统，分为高低功版本。值得一提的是，这款奥迪A8还有一款4.0T的8缸发动机加48V的轻混系统。不得不说，这款奥迪A8其实已经偏离时代了，看发动机你就能够感受得出来。
虽说奥迪A8的豪华座椅设计让我们印象深刻，并且真皮包裹的座椅，再加上细节之处的缝线处理，确实给我们营造出了一种年轻且精雕细琢的内饰氛围感，但是毫无疑问，整车的内饰设计过于老套，并不适合当下的主力军车型。要知道，虽说这款奥迪A8的价格优惠幅度比较大，而且入门级已经来到了50多万，但是横向对比宝马7系，也是类似的价格区间，而宝马7系给到的却是3.0T，而且入门级就是这项配置！
所以奥迪A8真的很难办！
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