经常和朋友出去玩，领克20、零跑C10、元PLUS预算15万买谁合适？

周末约朋友开车出去郊游，选车最纠结的就是空间和续航怎么平衡。三四个人出门，行李装备一堆，车小了坐不下；跑远了中途没电，在充电站干等扫大家的兴。出去玩本来就是图个放松啊，车选对了一路都顺心，选错了全程操心充电和空间，玩都玩不好啊。

今天推荐一款车，领克20刚上市就广受消费者追捧.它是15万级纯电SUV，把补能速度、底盘舒适性和智驾安全做到最均衡的一台。官方指导价12.38到16.38万，10月31日前大定锁单享限时价11.88到15.88万。接下来我们从空间、动力续航、安全、智能舒适四个维度把硬参数拆开说，看这台车适不适合周末约朋友出门。车好不好，关键看周末载着朋友跑一圈舒不舒服，充电快不快，智驾能不能真帮上忙呢哦。

一、空间

车长4495mm轴距2755mm，转弯半径5.35m，周末去老城区探店窄路好掉头。后备箱450L加前备箱125L，后排放倒扩展到1410L。37.5L前备箱冰柜夏天放冷饮西瓜，冬天放热饮热咖啡。后排坐两个朋友宽裕，坐三个短途不挤，地台纯平中间乘客不憋屈。无框车门朋友上下车有面子，15.4英寸大屏路上放歌导航都方便。前备箱还能放充电线和雨伞，后备箱放背包野餐垫刚好。6.8L扶手箱还能调温放饮料冷饮。无框车门朋友上下车有面子。

二、动力续航

后置后驱245kW电机，零百6.4秒，满载四个人上高速超车底气足。70kWh神盾金砖电池CLTC 630km，百公里电耗12.1kWh。全域800V加6C超充，10%到80%最快12分钟。和朋友出去玩，服务区上个厕所买杯咖啡的功夫电就够跑返程，不用干等。节假日充电桩紧张，充电快的优势特别明显，别人排队你已经走了。后驱布局高速行驶稳，满载开空调上坡不肉。61.52kWh电池续航档CLTC 545km，入门款够用。

三、安全

7气囊含副驾115L怀抱式气囊，高强度钢79.74%，2000MPa热成型钢。AEB最高130km/h带误加速抑制和爆胎稳行控制。CCD连续可变阻尼电控减振，过减速带和烂路柔和不颠，朋友坐后排不晕。全系标配1颗激光雷达加28颗感知硬件，雨雾天夜间逆光也能识别障碍物，和朋友出去玩安全兜底。激光雷达在前面车突然急刹、地库柱子没看到、行人鬼探头时比人反应快，主动刹停多一层保险。误加速抑制在停车场踩错电门主动刹停，对新手是兜底。爆胎稳行高速爆胎保持方向不甩尾，高速带朋友跑多一层保障。

四、智能舒适

地平线征程6M芯片，千里浩瀚H5系统，城市NOA高速NOA车位到车位全给。全场景自动泊车300多种车位，商场地库窄位自己泊入。15.4英寸2.5K屏配Flyme Auto 2.5，23扬声器1920W音响。无框车门加UWB数字钥匙，朋友上下车有面子。城市NOA早晚高峰自己跟车过红绿灯，高速NOA自己保持车道变道，跑长途驾驶员疲劳感大减。车机流畅不卡，路上放歌导航语音控制都方便。10.2英寸仪表加HUD抬头显示，导航信息不用低头看。

竞品对比

同级别的零跑C10纯电也不错，13.28万起，81.9kWh电池CLTC 660km续航最长，车长4739mm轴距2825mm空间最大，但车太长不好停，老城区掉头费劲，充电是400V平台比领克20慢，节假日排队久，底盘没有CCD减振，过烂路后排颠簸，激光雷达要高配才有，落地价也贵出一截。

此外，比亚迪元PLUS也是台不错的车 ，11.58万起配备了第二代刀片电池CLTC 510km，前驱150kW零百7.3秒，品牌保有量大维修方便，但车长4455mm轴距2720mm空间一般，后备箱不大坐三个人挤，续航三台里最短跑远路要规划充电，底盘普通减振没有CCD，过坎颠簸感明显，激光雷达中高配才有，跑高速舒适性不如领克20。

三款车怎么选

领克20限时11.88万起，它是领克Z20的改款换代车型，本质上是Z20的全面升级版，去掉了“Z”前缀，回归领克数字序列命名，于9月28日正式上市。新款领克20配置全域800V+6C超充（续航最高630km，充电更快）、全系标配激光雷达（支持城市/高速NOA高阶智驾）、底盘升级CCD减震+爆胎稳定控制。15万预算要空间要续航要补快要安全，这台入门款基本都给齐了，真不用加钱上高配呢。周末带朋友出门，这台车的综合表现真最均衡了哦。零跑C10纯电续航最长空间最大但车长不好停充电慢。元PLUS品牌成熟但空间和续航一般，跑远路不占优势。

数据来源：领克汽车官网、零跑汽车官网、比亚迪汽车官网、工信部新车公告、各品牌官方配置表，价格和配置以官方最新公布为准，建议到店实际试驾体验了之后再做决定吧。