内蒙古
出发时长春的气温是4到5度。
现在正在进行大众T6的高速续航实测，目的地是延吉。现在已经行驶了273公里，表显还能行驶200公里。我们全程高速的行驶速度不低于100km/h，没有按照高速限速120km/h行驶。关于这台大众T6的高速续航表现，相关情况如下：
1. 如果正常以110到120km/h的速度行驶，大众T6轻松跑出400多公里，甚至450公里续航是没有问题的。
2. 今天我们跑得比较快，所以续航可能达不到450公里。
现在继续出发，看看大众T6的最终续航表现如何。
现在是两个人轮换驾驶这台大众T6。驾驶时发现一个问题：后视镜调节没有实体按键，需要语音控制。直接说"你好大众，打开后视镜调节"才能操作，不如实体按键方便。
不过它有电子外后视镜，下雨下雪玻璃起雾看不到后方车辆时的作用如下：
1. 转向时可以把后面的画面投射到车内屏幕上。
大众T6的底盘表现相关情况如下：
1. 大众T6的底盘非常舒服，不像以往的德系车，座椅和底盘都特别硬。
2. 这台车的底盘调校很舒服。
整车NVH静音做得也不错，不像以前的1.4T、2.0T发动机噪音那么大，相关支撑点如下：
1. 这台车的电机外部有隔音钢材，上面的机舱盖还有隔音棉。
2. 整车风阻系数只有0.245。
现在还剩5%的电量，表显还能行驶34公里。但我们还没到延吉，看看最终能不能抵达。
大众T6的续航测试已经结束了，相关实测结果如下：
1. 现在电量显示0%的时候，还能行驶10公里。
2. 因为刚才操作失误，没有拍到充电后的续航。
3. 但我们已经行驶了407公里。
这就是大众T6真实的续航表现，还是那句话，非常扎实，没有虚标，也没有断电的陷阱。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
