福建
据官方统计数据显示，截至2025年年末，全国公路桥梁总量114.41万座、累计10872.93万延米，较上年末分别增加3.60万座、675.35万延米。这其中，跨江跨海的特大桥达12462座、合计2269.05万延米，承载干线大流量交通的大桥共20.34万座、对应5777.64万延米。
不断增长的桥梁规模背后，是我国公路交通网络越织越密。跨海、穿山的桥梁打通了区域路网，为物流运输、人们出行提供了便利。但桥梁数量越多、跨度越大、服役周期不断拉长，安全管理就越不能松懈。从结构应力变化、支座沉降幅度，到车辆冲击、河流冲刷，WITBEE®万宾科技®桥梁结构健康监测系统实现了24小时监测，覆盖桥墩下沉、桥面裂缝、桥梁倾斜等多指标。
一、近些年的政策导向
住建部7月印发通知，要求城市桥梁要结合基础设施生命线安全工程建设，分类完善智慧监测设施，实现结构技术状况的动态感知和风险预警，这就像是安全管理的硬要求。《公路桥涵养护规范》2026版也新增了桥梁健康监测和电子档案等信息化管理内容。
交通运输部在"十五五"相关文件中也细化了公路桥梁监测的分级分类体系，按跨径和风险等级划分监测方式，明确了2027年底前完成高风险桥梁监测系统建设、2030年底前完成全部实施范围系统建设的时间表。同时要求所有结构监测系统实现部—省—桥三级联网。
二、给桥做全身CT，数据不会撒谎
一般普通桥梁一两年检测一次，重要的桥梁半年检测一次，每次检测都要封路，工作人员爬到桥上去用仪器测。但桥梁结构健康监测系统让这一过程便是实时的，也就是实现对桥梁结构动态的实时感知。不同类型的传感器贴在主梁、桥墩、索塔等部位，监测结构是不是承受了过大的荷载、桥墩有没有沉降、主梁有没有下挠、主塔有没有偏移等。
在桥梁结构健康监测系统平台上也有一座和物理桥梁完全一致的数字模型，把传感器的实时数据映射上去。管理人员就能随时看到桥梁每一个部位的健康状态，如同给桥做全身CT一样。系统内置的人工智能算法、边缘计算等技术，又能根据实时数据做健康分析，同步识别桥梁损伤情况。此后，一座桥还能用多少年、什么时候需要加固、哪些部位最容易出事儿，这些问题都有了实时、精准数据支撑。
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