山东
各位老铁，我是隔壁老王！很多朋友在看增程SUV的时候，第一反应就是低配都是用来拉低售价的噱头，配置砍得没法用，这次荣威家越07上市之后，不少人盯着11.98万的220智享版问我，这个最低配能不能直接下手，今天咱们就围绕这套官方公布的配置和权益，实打实捋清楚，新车还没到试驾阶段，我不编造内饰触感和上路感受，只讲纸面参数和配置取舍。
外观采用荣威全新昂扬美学设计，车身整体是方正舒展的大五座姿态，星链贯穿大灯搭配同色系轮眉，没有过度花哨的装饰，整车的定位就是家用取向。
车身尺寸4900*1910*1745mm，轴距2908mm，四款车型的车身框架、轴距完全一致，入门版在车身空间上没有做缩水处理。车尾的造型收敛稳重，6款车漆里面，龙晶紫、翡翠绿这类限定配色，入门版不能免费选，只有激光雷达以上版本才有这个权益，这点打算入手低配的朋友要提前留意。
座舱相关信息全部来自官方资料，我不做主观的内饰体感评价。全系都可以拿到限时赠送的豆包座舱助手，也就是说入门版也能用上这套可以原子化调度整车硬件的AI座舱，语音可以联动导航、车控连续执行指令，这是它和同价位很多增程车拉开差距的地方。但是大家要分清权益差异，Momenta R7世界模型高阶智驾包、冰王车载冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏，入门版是不包含的。座舱的基础储物布局、复式后备厢结构，41处储物空间、834L基础容积加81L下层隐藏储物格，入门版都保留了，大件行李、婴儿车的装载能力和高配没有区别。
智驾这块的差异是这台车选版本最核心的分水岭。220智享版没有搭载激光雷达，配套的芯片和感知硬件规格更低，没有办法开通Momenta R7高阶智驾功能包，只能满足基础的行车辅助。激光雷达版往上的版本，搭载新芯航图XHEART X7芯片，整套软硬件深度适配Momenta R7世界模型，也是15万以内不多的落地大模型高阶智驾的方案。这里我也说清楚，不管哪个版本，辅助驾驶都不等于自动驾驶，遇到大雾、暴雨这类恶劣天气，驾驶员依旧需要接管车辆。
动力总成全系统一，1.5L自吸增程系统，后置单电机峰值功率162kW，350牛·米扭矩，动力参数四款车型没有差别。入门版搭载32.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220km，综合续航超过1400km，全系标配6kW对外放电功能。320km续航版本换成44.2kWh江苏正力电芯，适合有家充条件、日常通勤距离更长的用户。新车11月1日正式开启交付，官方权益里面还有999元定金抵2000元，上汽老用户复购额外5000元补贴，这些权益同样区分版本。
放到同级别的增程大五座SUV里面对比，不少车型的入门款会直接缩减电池容量、砍掉外放电功能。家越07的220智享版，动力、外放、空间、豆包座舱都保留，只是拿掉了激光雷达、高阶智驾、车载冰箱这些偏向舒适和科技的增值配置。它的短板也很明确，没有高阶领航，不适合经常跑城区快速路、依赖智驾的用户，限定车漆、后排娱乐屏这些舒适性配置也拿不到。这个版本更适合乡镇通勤、有家充，预算卡得比较紧，只想要大空间、增程长途能力的务实用户。
荣威家越07入门版的核心亮点，2908mm轴距大五座空间，全系标配豆包座舱助手、6kW外放电，1.5L后置增程动力，CLTC综合续航超1400km，220智享版权益后11.98万，激光雷达版才可以解锁Momenta R7高阶智驾和车载冰箱。
我认为这个最低配不是摆设，它是给需求纯粹的家用用户准备的选择，买车之前先想明白自己到底要不要高阶智驾和车载冰箱，再决定要不要往上加预算，单纯追求空间和增程代步，入门版完全够用。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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