天津
豪华中大型SUV市场是一个竞争非常激烈且市场份额越来越大的细分市场，虽然受到多方面因素影响，部分新能源车型从40~50万元SUV市场抢走了一些原本属于豪华品牌的份额，但对于那些预售充足的消费者而言，一辆主流豪华品牌中大型SUV依然是他们的首选，也正是因为这个原因，让奔驰选择加码国内豪华中大型SUV市场，国产的奔驰GLE正式登场。除了已经确定的国产奔驰GLE，全新一代Q7是否会进入中国市场也是消费者关注的焦点。此外，红旗品牌进军硬派中大型SUV市场，推出了搭载增程系统的G919，这款车能否打动消费者，也值得期待。
虽然国产奔驰GLE已经登场，但华晨宝马X5在9月的表现依然不俗，售出5921辆，相比8月的3507辆增幅明显，前9个月总销量42316辆。全新一代国产X5已经发布，小猫认为这款车的设计过于前卫，不知道是否会在未来重蹈现款5系、7系的覆辙。进口奔驰GLE的9月终端销量1452辆，前9个月总销量20265辆，国产版车型已经上市，进口GLE SUV将会逐步退市，仅保留轿跑版。
保时捷卡宴在9月同样呈现出销量回升的趋势，9月售出1471辆，这或与其经销商大幅优惠有直接关系，前9个月总销量为9638辆，也是一个不算很差的成绩。奥迪Q7的9月终端销量为512辆，前9个月总销量4537辆，已经将沃尔沃XC90远远甩下。对于很多国内消费者而言，50万元左右就可以将Q7开回家，还是非常有诱惑力事情。
大众集团的超豪华车型宾利添越，9月终端销量43辆，前9个月总销量451辆，全新的纯电中大型SUV已经推出，不知道是否会靠更低的价格门槛为宾利品牌带来销量的提升。兰博基尼Urus前9个月售出189辆，优于阿斯顿·马丁 DBX的75辆，同样来自跑车品牌的法拉利Purosangue，今年前9个月售出81辆，它的价格门槛要远远高于前面的两款车型，达到498.8万元。
路虎揽胜在9月实现销量止跌回升，售出926辆，前9个月总销量9551辆；虽然国产的路虎SUV销量一般，但进口的高端路虎还是获得了不少消费者青睐。卫士同样销量比较稳定，9月终端销量866辆，前9个月总销量6932辆。揽胜运动连续两个月实现月销量超200辆，9月售出244辆，前9个月总销量2120辆。虽然3.0T车型的官方优惠价格已经低至54.8万元，但发现的销量依然一般，9月仅售出71辆，前9个月总销量614辆，选择这款车的消费者并不多。
上汽奥迪Q6的9月终端销量为286辆，前9个月总销量2604辆，依然未能打动太多人，对于这款仅在中国市场销售的奥迪，其很难在销量上获得突破，哪怕是其价格并不贵。与Q6定位接近的英菲尼迪QX60，9月终端销量25辆，前9个月总销量278辆；凯迪拉克XT6虽然销量略好，但9月销量也仅有65辆，前9个月总销量724辆。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，9月终端销量58辆，前9个月总销量575辆。红旗HS7的9月终端销量229辆，前9个月总销量1877辆，已经沦为市场边缘车型。
沃尔沃XC90的9月终端销量为279辆，前9个月总销量3748辆，因为奥迪Q7、路虎发现的降价对它影响很大。同为进口车型的雷克萨斯GX依然走势稳定，9月终端销量232辆，前9个月总销量1976辆，这款车拥有稳定的客户群。
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