河北
中国能制造出超便宜的汽车和超快的超级跑车，但中国车企还追不上劳斯莱斯这样的超豪华品牌，对吧？国内一份新报告称，还真有一家能做到。红旗已经不再局限于为政府制造官方轿车，而是开始抢英国品牌的茶点，还做成了自己的点心。但它接下来的计划才是真正让人担心的。
国宾车制造商已进军真正赚钱的市场
中国的百万富翁多到相当于挪威全国人口，有大量资金可以花在超豪华汽车上。多年来，许多买家转向劳斯莱斯，据估计2021年在中国售出了1600辆。高销量促使劳斯莱斯为中国买家打造了多辆高度定制车型，但最近这已经不够了。
根据《日经亚洲》的一份新报告，老牌车企红旗势头正猛。该公司成立于1958年，隶属于国有一汽集团，曾让人联想到政府官员座驾。乏味、车身庞大、隐约透着豪华感。
2018年后，该品牌转向了新的方向。它想卖给真正的消费者，而不只是卖给政府。现在它有了更多主流车型，但也有超豪华的L5加长礼宾车和LS7 SUV。
虽然劳斯莱斯在中国的年销量已经降到了700辆左右，但红旗去年以“金葵花”系列卖出了1400辆顶级车型。这些车型起价20万美元，价格往上走得很快。今年4月，有一辆特别版车型卖到了160万美元，但想买到超过100万美元的车型并不难。
红旗下一步将走向何方？
红旗搭上了国内消费者追捧国产品牌的顺风车。这显示出人们对国产汽车信心的提升，同时也打了一张爱国牌。开国产车去参加高档活动，确实比开进口车更有面子，美国汽车公司也深谙此道，推出了F-150 Platinum和GMC的Denali等车型。
如今红旗正进军马来西亚，还带上了自家的高端车型。该品牌已进入新加坡、泰国和印度尼西亚市场。今年红旗进军澳大利亚时，将主推E-HS9电动SUV作为旗舰车型。当然，预计该品牌还将在年底前亮相英国，到时候局面可能就不那么好收拾了。
一些英国买家肯定会偏爱本国生产的超豪华汽车，但另一些人则会被红旗所吸引。因为它提供了与众不同的选择，因为它能做到几乎同样程度的定制化，而且红旗无疑希望，因为车本身也一样出色。
它们真的同样出色吗？这还有待观察。当一辆车价格逼近七位数时，“好”的定义与哪怕是一辆20万美元的车也大不相同。该公司有前劳斯莱斯设计主管贾尔斯·泰勒来帮它摸清西方豪华车买家的需求。
CarBuzz 观点——为什么这事值得关注
中国汽车产业发展特别快。外界仍普遍认为中国汽车产业就是造廉价车、卖廉价车，但这种看法正越来越过时。现在中国众多品牌中，越来越多的品牌在寻求扩张，并向劳斯莱斯这类曾被看作高不可攀的公司发起冲击。
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