北京
来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
10月25日，一汽红旗首款硬派越野——红旗G919正式上市，新车推出3款车型，售价格区间为34.98-42.98万元，较此前预售价低了1万元。红旗G919采用非承载式车身结构，采用增程式动力，定位中大型SUV，配备四电机动力、前后机械差速锁及能量中锁等高端越野配置。
外观方面，红旗G919采用东方礼制美学设计，汲取了古建筑中的榫卯元素，车头采用七竖两横进气格栅，搭配外方内圆大灯展现出强大的气场，前脸拥有大尺寸的直瀑格栅和半圆前大灯，延续红旗高端车型的灯腔结构，矩形全LED复古大灯契合当下硬派越野车的设计潮流，灯腔内部点亮后效果致敬红旗历史车型。车身颜色方面，新车提供神农绿、魅夜黑、鸣沙金、星曜灰、丹霞橙以及星海蓝六种车身颜色供用户选择。
车身侧面，红旗G919通过外扩宽轮眉、黑色防刮包围以及悬浮车顶营造运动感，可选原厂AT全地形胎，车顶重载行李架平台。车尾部分，新车采用侧向开启尾门，外挂式背包是硬派越野车型的惯用设计，两侧尾灯竖置式样式。新车外部提供20余项原厂改装接口，为用户提供多样化的改装潜力。尺寸方面，新车长宽高分别为5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm，和坦克700 Hi-4T、方程豹豹8的尺寸相近。
红旗G919车顶配备卓驭384线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾5.0Max，首发可变视野激光雷达技术（具备400m超远距离探测能力），城区看得宽、高快看得远，城区复杂路况激光束扫描范围横向展开，覆盖更大的水平视场；激光+视觉前融，实现超高性能的感知能力；首发卫星架构主激光雷达。驱动辅助驾驶系统流畅运行的是高通8650芯片，满足端到端大模型全场景实时决策对算力的需求。此外新车还搭载红外夜视系统，具备400m车辆探测距离和220m行人探测距离。
内饰方面，红旗G919提供雅丹棕、岩松绿、苏月白和岚雾灰共4种主题配色，新车延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式“中轴组”，气场端庄雍容，车内中央提供大尺寸的悬浮式中控屏，并保留有物理按键。中央岛台排挡类似飞机操作杆设计，左右水平对称。新车配备全液晶仪表+17.3英寸悬浮中控，采用怀挡设计，但中控保留大量金属实体按键、越野拉杆手柄，方便消费者操作。
动力方面，红旗G919采用非承载式车身结构，使用2.0T增程动力，搭载四电机，配备三把差速锁，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km。新车还将配备前后桥机械差速锁，四电机独立控制各车轮扭矩与转速，双侧可反向输出，凭借独立差扭控制技术，车辆最小转弯半径仅5.3米，配合旗旋MAX无级转向功能后可缩短至2.5米，实现原地掉头、差动转向等独特操控。
作为一汽红旗首款硬派越野，红旗G919上市后将与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8、猛士M817等车型竞争。红旗G919把中式文化符号真正融入硬派越野，区别于坦克、方程豹机甲硬核路线，红旗G919辨识度很高，但是越野圈层积累、改装生态、长途穿越的用户验证，还需要时间沉淀。另外，纯越野车型的销量都相对一般，坦克700 Hi4-T在9月销量只有850辆，纵横G700为721辆，豹8为417辆。因此，红旗G919想要获得较高的市场也很不容易。
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